--- title: '7 Lexus Models That Last Forever: The Ultimate Reliability Guide' source: 'https://youtube.com/watch?v=GsvkwhdAUjo' video_id: 'GsvkwhdAUjo' date: 2026-09-09 duration_sec: 1121 channel: 'CarSmart Hub' --- # 7 Lexus Models That Last Forever: The Ultimate Reliability Guide > Source: [7 Lexus Models That Last Forever: The Ultimate Reliability Guide](https://youtube.com/watch?v=GsvkwhdAUjo) ## Summary This video presents a detailed review of seven Lexus models from the 2000s and 2010s, highlighting their legendary reliability, robust engines, and long-term value. It emphasizes the 'buy once, keep forever' philosophy, contrasting these vehicles with modern, less durable cars. The video also provides practical buying advice, including common issues to check and maintenance tips for each model. ### Key Points - **Introduction: The Case for Durable Cars** [00:02] — The video opens by contrasting disposable 2026 cars with Lexus models that are built to last, introducing the 'buy once, keep forever' principle. - **Lexus GX 470 (2003): The King of Reliability** [00:17] — The GX 470 is praised for its legendary 4.7L V8 (2UZ-FE) engine, capable of 500,000 miles. It's a body-on-frame SUV built in Tahara, Japan, offering luxury and off-road capability. - **GX 470: Critical Maintenance** [01:15] — The timing belt must be replaced immediately upon purchase to avoid engine failure. Also, check for frame rust, secondary air injection pump issues, and rear air suspension leaks. - **Lexus RX 350 (2010): The Luxury Crossover** [02:36] — The RX 350 is described as a 'luxury lounge on wheels' with a 3.5L V6 (2GR-FE) engine, producing 275 hp. It uses a timing chain, eliminating belt replacement costs. - **RX 350: Common Issues to Check** [04:02] — Key issues include a rubber oil cooler hose that can burst, a failing power rear door motor, and water pump leaks after 120,000 miles. These can be used for price negotiation. - **Lexus ES 350 (2018): The Entry-Level Luxury Sedan** [05:39] — The ES 350 is the last year of the sixth generation, refined to perfection. It runs on regular 87 octane gas, saving money, and has a 3.5L V6 (2GR-FE) with 268 hp. - **ES 350: Tech and Comfort Drawbacks** [07:13] — The Remote Touch Interface is awkward, and Apple CarPlay/Android Auto are absent. Seats are durable but may be uncomfortable for long trips. - **Lexus GX 460 (2017): The Modern Tank** [08:35] — The GX 460 is a body-on-frame SUV with a 4.6L V8 (1UR-FE), producing 301 hp. It's built in Tahara, Japan, and is known for its durability and off-road prowess. - **GX 460: Known Problems** [10:00] — Watch for coolant valley plate leaks (expensive to fix), the side-opening rear door (inconvenient in tight spaces), and poor fuel economy. - **Lexus GS 350 (2015): The Sports Sedan** [11:25] — The GS 350 competes with the BMW 5 Series, offering a 3.5L V6 (2GR-FSE) with 306 hp. It has a rigid chassis and high-quality interior, making it a reliable sports sedan. - **GS 350: Specific Issues** [13:31] — Check for HVAC servo motor noise, expensive F Sport brakes, and sunroof seal leaks. These are manageable but should be inspected. - **Lexus IS 350 (2007): The Secret Weapon** [14:27] — The IS 350 has a 3.5L V6 with both port and direct injection, avoiding carbon buildup issues of the IS 250. It's quick (0-60 in ~5 seconds) and reliable. - **IS 350: Watch Out For** [15:09] — Dashboard and interior panels can melt/stick due to UV exposure. Alternators often fail after 150,000 miles. - **Lexus CT 200h (2016): The Hybrid Hatchback** [15:48] — The CT 200h is a premium hybrid based on the Prius, achieving over 40 mpg. It has a stiffer chassis and sportier suspension than the Prius. - **CT 200h: Hybrid Battery and EGR** [17:14] — Hybrid battery replacement is possible at specialized shops for a fraction of a new car's cost. Clean the EGR valve and cooler every 100,000 miles to prevent head gasket failure. ### Conclusion The video concludes that Lexus models from this era represent the pinnacle of reliability and value, offering a 'buy once, keep forever' ownership experience. Each model has its own strengths and quirks, but all are built to last, making them smart choices in 2026. ## Transcript пластиковые машинки 2026 года, которые проводят больше времени в мастерской, чем на дороге? В мире одноразовых товаров по-прежнему существует один бренд, который создает легенды. Если говорить о принципе «купи один раз — сохрани навсегда», то начнём с короля. Это Lexus GX 470 2003 года выпуска. пока все жалуются на хрупкие трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, этот зверь стоит на легендарном чугунном блоке [музыка] 4,7-литрового V8. Это не просто роскошный внедорожник. Это Toyota Land Cruiser Prado в Он был собран на заводе в Тахаре, в Японии, том самом месте, где автомобили производят с хирургической точностью. Это тот автомобиль, который покупают люди, комфорте. Сердце зверя — двигатель 2UZ-FE. Давайте поговорим о двигателе, о 2UZ-FE V8. Этот двигатель известен тем, что может проехать 500 000 миль без каких-либо проблем. Он развивает [музыку] 235 лошадиных сил и 320 фунто-футов крутящего момента. замаскированный трактор. Он работает плавно, бесшумно и . Но Канка, слушай внимательно. Поскольку это модель 2003 года, нужно помнить о ремне ГРМ . Это двигатель, создающий помехи. Если этот ремень порвётся, двигатель выйдет из строя. Если вы купите такой автомобиль сегодня, сразу же замените ремень ГРМ и водяной насос, и вы сможете Проверка реальности. На что следует обратить внимание . Я обещаю быть откровенным. Даже Lexus не идеален. Если вы планируете Lexus не идеален. Если вы планируете приобрести GX 470 в 2026 году, вам необходимо проверить эти три вещи, иначе вы пожалеете. Во-первых, ржавчина на раме. Это единственное, что может по-настоящему убить эту машину. [музыка] Подберись под него с фонариком. Если [музыка] уходите. Насос вторичной подачи воздуха. В случае неисправности автомобиль переходит в аварийный режим. Это распространённая проблема, но существуют недорогие её навсегда. Три . Задняя пневматическая подвеска. Спустя 20 лет эти подушки безопасности начнут протекать. Вы проснетесь и увидите, как задняя часть вашей машины присела на пол [музыка]. Полезный совет. Не заменяйте подушки безопасности. Замените их на высококачественные пружинные Это дешевле, и музыка больше никогда не подведет . Если GX 470, о котором мы только что говорили, — это танк, то Lexus RX 350 2010 года — это роскошный салон на колёсах. В 2026 году, когда совершенно новые кроссоверы вибрируют от крошечных трехцилиндровых двигателей и вариаторных трансмиссий, RX 350 напоминает нам, что такое настоящий внедорожник . Это был первый год выпуска третьего поколения, и Lexus не просто производил автомобили. Они довели рецепт до совершенства. Он тихий, им легко управлять, и, пожалуй, это самый надежный роскошный кроссовер из когда-либо созданных. Период. Если вы ненавидите счетом, обратите внимание. Шедевр под капотом. Под капотом вы найдете легендарный двигатель 2GRFE легендарный двигатель 2GRFE 3.5 л V6. Этот двигатель — 3.5 л V6. Этот двигатель — Это тот же самый двигатель, что и в Camry и Avalon, но здесь он настроен на работу с чистым и Avalon, но здесь он настроен на работу с чистым шелком. Никаких турбокомпрессоров, которые могут взорваться, никаких сложных гибридных систем, которые могут выйти из строя, только 275 лошадиных сил [музыка] линейной, надежной нем используется цепной привод ГРМ, поэтому больше не нужно тратить деньги на дорогостоящее обслуживание ремней, как в модели GX. Если менять масло каждые 5000 миль, этот двигатель буквально посмеется над 300 000 милями. Это такая надёжность, от которой инженеры Mercedes и BMW не спят по ночам. Проверка реальности для механика. Внимательно слушайте. Но у Конки, даже у королевы, есть несколько секретов. Если вы собираетесь покупать такой автомобиль в 2026 году, вам нужно [музыка] обратить внимание на эти три конкретные особенности Lexus. Во-первых, Это самое главное. В моделях начала 2010 года использовался резиновый шланг для маслоохладителя, который мог лопнуть и за считанные минуты вывести двигатель из строя. Как это исправить? Если предыдущий владелец уже это сделал, [музыка] он обожал эту машину. электропривод задней двери. Известно, что мотор, отвечающий за работу заднего багажника, изнашивается. Если при этом раздается щелчок или устройство не открывается, ремонт может обойтись в 1000 долларов. документы. Три, водяной насос. Примерно после 120 000 миль пробега эти водяные насосы начинают подтекать. Это не приведет к поломке автомобиля, но это стандартная статья расходов на техническое обслуживание, которую Если вы увидите розовую корку возле ремней, используйте её, чтобы договориться о скидке в 500 долларов Вердикт. Lexus RX 350 2010 года — это идеальный кроссовер, который стоит приобрести один раз и пользоваться им вечно. Качество материалов отделки салона по-прежнему выше, [музыка] А качество езды такое, словно паришь на В мире, где всё создано для того, чтобы ломаться, RX 350 создан для долгой службы. . Вы покупаете его ради значка, вы храните его ради душевного спокойствия. Если вы найдете экземпляр с пробегом 120 000 миль и толстой папкой с сервисными записями, не сомневайтесь. Просто купите его. Переходя от внедорожников к седанам, мы видим короля сегмента автомобилей класса люкс начального уровня. люкс начального уровня. Lexus ES 350 2018 года. Lexus ES 350 2018 года. В 2026 году этот автомобиль станет настоящей находкой. Почему? Потому что 2018 год был последним годом шестого поколения. В автомобильном мире последний год означает доведение до совершенства. Все ошибки были исправлены, все скрипы заглушены, и каждая часть [музыки] отполирована до совершенства. Это не спортивный седан. Это тихая крепость. Оно создано для того, чтобы изолировать вас от хаоса внешнего мира [музыки] Если вам нужна машина, которая ощущается как сейф, но при этом едет как по облакам, то это именно она . Экономическая выгода? Обычный газ и Под капотом — проверенный временем 3,5-литровый двигатель V6 2GR-FE. мощностью в 268 лошадиных сил. Но вот в чем секрет успеха. В отличие от GS или IS, о которых мы поговорим позже, ES 350 работает на обычном бензине с октановым числом 87. В 2026 году, при нынешних ценах на топливо , это огромная выгода для вашего кошелька. этом автомобиле — одна из самых надежных, когда-либо созданных. Он не ищет шестерни, не дергается, он просто работает. этот силовой агрегат легко прослужит 300 000 миль. [музыкальные] технологии и интерьер. Давайте будем честны. Идеальных автомобилей не бывает. Внутри [музыкальной] ES 2018 года качество сборки на 10 из 10, но технологии, Один. Дистанционный сенсорный интерфейс. В нём используется небольшой контроллер, похожий на мышь, который может быть неудобен в использовании во время Вы привыкнете, но это определенно не экран Tesla. Два. Apple CarPlay и Android Auto отсутствуют. В 2018 году Lexus по-прежнему упорствовал в этом вопросе. вы хотите, чтобы приложения вашего телефона отображались на этом экране. сиденья. Они чрезвычайно прочные, но некоторым длительных поездок. Оцените комфорт сидений во время тест- [музыка] Lexus ES 350 2018 года — это автомобиль, который покупают, когда перестают что-либо кому-либо доказывать. Он элегантный, невероятно надежный и имеет одни из самых низких эксплуатационных расходов в сегменте автомобилей класса люкс. Это идеальный седан, который купит один раз и будет радовать вас всю жизнь. От него у вас не разболится голова, он не разорит вас, и, вероятно, в 2046 году он всё ещё будет работать безупречно. Если вам попадётся экземпляр с чистым салоном и историей обслуживания у дилера, заберите ключи и никогда с ним не расставайтесь. ключи и никогда с ним не расставайтесь. Если Lexus GX 470 2003 года, с которого мы начали, — это Если Lexus GX 470 2003 года, с которого мы начали, — это прародитель этой модели, то Lexus GX 460 2017 года — это её главная спортивная версия. В 2026 году это один из последних дорогах. Это рамная конструкция, у неё атмосферный двигатель V8, [музыка], и ей плевать на тренды. В то время как другие люксовые бренды переходили на ненадежные турбодвигатели и выходящие из строя сенсорные экраны танк. Это более богатый и изысканный родственник Toyota 4Runner. Если вы хотите выглядеть круто и одновременно пробить кирпичную стену, то это ваш автомобиль. 4,6-литровый двигатель V8, доведенный до совершенства с точки зрения инженерной мысли. до совершенства с точки зрения инженерной мысли. Под капотом находится 4,6-литровый двигатель V8 1UR-FE. Он развивает мощность 301 лошадиную силу и крутящий момент 329 фунто-футов. Это не скоростной автомобиль, но он невероятно плавный в движении. Этот двигатель был создан с одной целью — обеспечить долговечность. В ней используется цепной привод ГРМ, а внутренние компоненты очень массивны. Он был собран на заводе в Тахаре, Япония, где стандарты настолько высоки, что двигатели проверяют с помощью стетоскопов. двигатели проверяют с помощью стетоскопов. В 2026 году найти двигатель V8, который был бы таким тихим искать иголку в стоге сена. Это двигатель с пробегом 400 000 миль, Конка. Легкий. Проверка реальности для механика. Но давайте поговорим о музыке по-настоящему. Даже резервуар Вот на что нужно обратить внимание при выборе модели 2017 года. Пластина охлаждающей впадины. Утечка. Это самая известная проблема, связанная с GX460. Охлаждающая жидкость может медленно вытекать из пластины под впускным коллектором. Это не убьет двигатель мгновенно, но работа обойдется в 1000–1500 долларов и потребует значительных трудозатрат . Дверь сарая. Задняя дверь открывается вбок, а не вверх. Это круто, но на тесных парковках это просто кошмар. Также проверьте петлю. Если его провиснуть. Экономия топлива. Честно говоря, он пьёт бензин с невероятной скоростью . вы покупаете это не из-за расхода топлива, а из- за удовольствия от вождения и того . Вердикт. Модель GX460 2017 года [музыка] — это идеальный баланс современного внешнего вида, благодаря массивной решетке радиатора, и классической надежности. Он оснащен кинетической динамической подвеской ( KDSS), которая обеспечивает устойчивость в поворотах, но при этом демонстрирует потрясающие внедорожные качества. Это автомобиль, который покупаешь один раз и носишь вечно, потому что у него нет европейских конкурентов. Он сохраняет свою стоимость лучше, чем почти любой внедорожник из этого списка. Купите его, поменяйте все жидкости, и ваши дети, вероятно, будут [музыка] Следующий в нашем списке — автомобиль, который многие мире роскоши. [музыка] [музыка] Lexus GS 350 2015 года. В 2026 году, пока европейские спортивные седаны [музыка] этой эпохи в основном стоят на свалках или обходятся своим владельцам в тысячи долларов за ремонт датчиков, GS 350 всё ещё [музыка] лихо входит в повороты и выглядит на Это автомобиль, который Lexus создал [музыка], чтобы составить конкуренцию BMW 5 серии, и они не просто сравнялись с немцами по управляемости. Они превзошли их по душевным качествам и надежности. Это поколение L10, а именно модель 2015 года, которую многие считают агрессивным, Под капотом находится тот самый шедевр, о котором мы постоянно говорим: 3,5-литровый двигатель V6 2GR-FSE. Этот двигатель оснащен сложной системой двойного впрыска D4-S. Это быстро и легко. Звучит механически и грубо, а мощность в 306 лошадиных сил достигается без использования Это чистый атмосферный двигатель, который обеспечивает мгновенную реакцию на нажатие педали газа [музыка] . под капотом значительно меньше тепла , а это значит, что ваши прокладки, шланги и пластиковые детали останутся в хорошем состоянии на десятилетия, а не только на годы. Но давайте поговорим о том, почему это автомобиль, который можно использовать вечно. Качество сборки GS на голову выше, чем у ES. [музыка] сильным акцентом на жесткость шасси. Когда закрываешь дверь GS 2015 года, [музыка] звучит как банковское хранилище. Кожа, отделка из натурального дерева и алюминиевые элементы настолько высокого качества, что даже после 150 000 миль пробега салон обычно выглядит как новый. . [музыка] Если вы сегодня ищете GS350, вам за приборной панелью при включении кондиционера. Это сервомоторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Это утомительный процесс, но как только он будет завершен, проблема решена. Кроме того, если вы выберете комплектацию F Sport, имейте в виду, что тормоза там массивные значит, что их замена обойдется дороже, чем у среднестатистической Toyota. Наконец, [музыка] проверьте уплотнение люка. [музыка] но это недорогая резиновая деталь, которую легко заменить. В 2026 году модель GS350 2015 года представляет собой идеальный баланс современной роскоши и классической механической избыточности. Это автомобиль, который вознаграждает водителя, но при этом уважает кошелек владельца. Он быстрый, он резвый, и, пожалуй, это самый надежный спортивный седан из когда-либо созданных. Если найдёте экземпляр в цвете «жидкая платина» или « чёрный обсидиан» с безупречной историей, купите его немедленно. Вы покупаете не просто седан, вы покупаете шедевр, который никогда достаточно быстрая, чтобы посрамить современные спортивные седаны, и при этом достаточно надежная, чтобы проехать [музыка] Lexus IS350 2007 года — ваше секретное оружие. Хотя большинство людей по ошибке покупают IS250 и сталкиваются с проблемами образования нагара , разумнее всего выбрать 350-ю модель. Почему? Благодаря тому, что 3,5-литровый двигатель V6 в этом автомобиле имеет распределенный и непосредственный впрыск, он остается чистым [музыка] и прекрасно «дышит» на протяжении десятилетий. Он передает более 300 лошадиных сил на задние колеса, разгоняясь до 60 миль в час чуть более чем за 5 секунд. костюме. Но вот вам откровенная правда на 2026 год, Конка. Эти автомобили часто страдают от залипания приборной панели или плавления салона из-за воздействия ультрафиолета. Перед покупкой потрогайте приборную панель и дверные панели. Если они на ощупь как черная жвачка, значит, у вас в руках настоящий проект. Также следите за генератором. Обычно они сдаются, когда преодолевают отметку в 150 000 миль [музыкального] пути. В остальном, IS 350 — это, по сути, неубиваемый двигатель, заключенный в компактный, привлекательный [музыкальный] кузов. тех, кто хочет роскоши и скорости, не желая при этом сталкиваться с кошмаром ремонта немецких автомобилей . Завершает наш список автомобиль, доказывающий, что роскошь не обязательно должна быть дорогой. Lexus CT 200h 2016 года выпуска. В 2026 году, когда цены на топливо достигают рекордных максимумов, а центры городов становятся все более переполненными, этот автомобиль — настоящая находка. Это премиальный хэтчбек, который разделяет свою со всемирно известной Toyota Prius, а это значит, что вы получаете более 40 миль на отделанном материалами, достойными настоящего Lexus . Многие называют это "навороченным Prius", но это [музыка] слишком упрощенное описание. Модель CT 200h отличается значительно более жестким шасси, более низким центром тяжести и более спортивной настройкой подвески. Она удивительно маневренна в поворотах, и, в отличие от Prius, выглядит действительно стильно . Это для тех, кто хочет иметь значок Lexus и надежность швейцарских часов, но при этом обладает здравым смыслом и хочет минимальных затрат на обслуживание [музыки] в сегменте люкс. Сердцем этого автомобиля является 1,8-литровый гибридный двигатель Hybrid Synergy Drive System. зря стала легендарной. В таксопарках по всему миру есть автомобили миль на оригинальном двигателе и Поскольку это гибрид, в нем нет генератора, стартера или традиционных приводных ремней, которые изнашиваются. Это автомобиль, созданный для того, чтобы экономить ваши деньги каждый день, пока вы им пользуетесь. Но поскольку сейчас 2026 год, давайте поговорим о реальности, позволяющей сохранить это навсегда. К настоящему времени модель 2016 года, возможно, приближается к своему первому важному этапу — внедрению гибридной батареи. Хотя эти батареи невероятно долговечны, они не вечны. вас напугать. Сейчас существует бесчисленное множество специализированных магазинов, которые могут отремонтировать отдельные элементы питания или заменить весь аккумуляторный блок целиком за небольшую часть стоимости нового автомобиля. Это разовое вложение, которое окупится за счет экономии на газе в течение нескольких месяцев. Единственное, на что еще следует обратить внимание, это Единственное, на что еще следует обратить внимание, это Со временем он может засориться нагаром. Если это игнорировать, это может привести к прокладке головки блока цилиндров. Мой профессиональный совет: пусть механик чистит Мой профессиональный совет: пусть механик чистит клапан EGR и охладитель каждые 100 000 миль. этот двигатель прослужит Lexus . Он практичный, красивый, [музыкальный] и, пожалуй, самый надежный гибрид из когда-либо созданных. расходовать топливо и отлично звучать даже в 2036 году, то это именно то, что вам нужно. Это идеальное завершение нашего списка, потому что оно олицетворяет то, что Lexus умеет лучше всего: making high-end engineering accessible and unbreakable.