[00:01] может работать парусный спорт.  Я расположил этот парус так, чтобы он был перпендикулярен направлению движения лодки и обращен ко мне.  В этой ситуации я — ветер .  Таким образом, когда я дую, ветер толкает парус, и это толкает
[00:16] лодку вперед.  Данная конфигурация паруса и лодки не представляет особой необходимости.  Как часто бывает, что место, куда ты хочешь попасть, совпадает с ?  А что, если бы вы захотели двигаться в этом направлении относительно ветра?   На самом деле
[00:30] лодку в нужном направлении, сохраняя при этом положение паруса, но это, по сути, ошибочный подход.  Чем сильнее вы поворачиваете лодку, тем хуже она работает.  Рассмотрим крайний случай, когда необходимо
[00:43] двигаться перпендикулярно ветру. Ветер вообще не движет лодку вперед .  Оно просто пытается его опрокинуть.   Вместо этого в данном случае следует наклонить парус примерно на 45°.  Вот и все , мы почти можем направить лодку
[00:56] .  Вот упрощенная схема парусной лодки.  Таким образом, парус отклоняет воздух вот так.  На самом деле, это также отклоняет поток воздуха с противоположной стороны паруса из-за эффекта Коанда, о котором мы здесь подробно рассказывать не будем, но суть в том, что
[01:10] завершения взаимодействия с тогда, когда испытывает силу.  Если это исходное направление, а это новое направление, то сила должна быть направлена ​​в этом направлении.  Итак, эта сила
[01:24] исходит от паруса.  Парус направляет ветер в новое русло. Каждое действие вызывает равное и противоположное противодействие.  Таким образом, на парус также действует сила, направленная в противоположную сторону.  И, конечно же, это оказывает давление на всю лодку.
[01:38] той же самой, что создаёт крыло самолёта, но здесь подъемная сила возникает в горизонтальной плоскости.  Это довольно запутанное слово, но смысл один и тот же .  Так почему же лодка не движется в этом направлении?  Это происходит из-за
[01:51] формы лодки под водой. Подводная часть лодки длинная и узкая.  И посмотрите, когда я опускаю руку в воду, мне трудно двигать ею из сопротивление, и мне легче двигать рукой вперед и
[02:05] назад, потому что в этом направлении сопротивление меньше.  То же самое относится и к лодкам.  Сопротивление боковому движению не является абсолютным.  И на самом деле, в случае с нашей игрушечной лодкой, наблюдается довольно сильное боковое движение, потому что форма
[02:18] лодки под водой не очень длинная и узкая.  Но для настоящих парусных лодок это нулю.  Таким образом, мы можем взять этот вектор силы и разложить его на компоненты в этом направлении сопротивление воды не оказывает никакого влияния , однако
[02:32] в этом направлении присутствует некоторая составляющая.  Поэтому мы ожидаем, что лодка будет двигаться в этом направлении.  Таким образом, на практике существует оптимальный угол наклона паруса. И, собственно, это часть мастерства хорошего моряка.
[02:44] Кстати, вы находитесь точно так же, как и на суше.  Наземный яхтинг, или парусный спорт на песке, или сухопутное парусное плавание — это вид спорта, при котором используются колёса на суше.  Колеса оказывают сопротивление при движении вбок, but reduce resistance in the backwards and forwards motion.