[00:03] самая необычная решетка радиатора среди всех автомобилей.  А вот ещё что .  Она загорается даже во время движения.  Если я возьму ключ, затем нажму и удержу кнопку разблокировки , я смогу автоматически открыть все двери .   Вот так просто
[00:18] .  А потом, когда я сажусь за руль и нажимаю на тормоз, по всей видимости, должен закрыться.  Это там и произойдёт. Оказывается, если я нажму и удержу
[00:34] эту кнопку, то они все выключатся. Теперь мы готовы к работе.  Если я нажму эту кнопку, я смогу открыть багажник.  А если я нажму эту кнопку, то смогу открыть фрукт.  Здесь 90 литров пространства.
[00:50] фрукт.  Здесь 90 литров пространства. Она даже отделана кожей изнутри. на основе реальных звуков, которые они записали.  А индикатором, по всей видимости, служит
[01:06] кожи. Это шум, который появляется при включении двигателя? Этот звук — запись того, как кто-то
[01:22] протирает поверхность дорогого бокала, подобного этому. Мне кажется, я делаю что-то не так.  Похоже, стеклоочистители нуждаются в замене.  А когда включаешь спортивный режим,
[01:36] включаешь спортивный режим, появляется этот звук, это не двигатель V8.  Они записали игру барабанщика в оркестре.
[01:49] А при ускорении барабанный бой будет усиливаться и становиться громче.  Это довольно они также снимали различные материалы на видео.  Таким образом, анимация на цифровом дисплее водителя не просто создана с помощью компьютера. Они сняли на видео, как стекло преломляет свет
[02:04] при движении, и в результате получилось вот это. Там вы можете увидеть эффект.  Смотреть. К сожалению, я не могу показать вам, как это работает в движении, потому что мы не за рулём. Однако вот что я могу вам показать.  Здесь мы
[02:17] видим полоску пластика с эффектом кристалла и встроенными светодиодами, которая создает эффект непрямого освещения, постоянно движущегося по экрану.  Эффект можно увидеть здесь и здесь.  А еще есть подсветка под дверями Bentley, которая
[02:32] мерцает и переливается при движении. Вы видите?  Посмотрите на разные Вы видите?  Посмотрите на разные анимации. порт, а здесь ещё один.  А открыть его можно простым
[02:48] а здесь ещё один.  А открыть его можно простым прикосновением.  Да,
[03:06] Мне становится скучно.  Оставайся здесь, Луи. Спустя целую вечность. шторкой.  Итак, если я нажму эту кнопку здесь, то открою это меню внизу,
[03:18] если я просто нажму на это место пальцем вот так , буду двигать им вперед и назад.  Если вы посмотрите на крышу, то увидите, что там происходит. происходит. Д.
[03:31] варианты отделки: матовый бриллиант и прозрачный бриллиант.  Таким образом, если я нажму на эти кнопки, произойдет переход от одного шаблона к другому.  Компания Bentley также представила ряд новых материалов. также представила ряд новых материалов. Это шерсть моронис автомобильного качества.   Это
[03:43] даже указано в титрах. Очевидно, все эти функции довольно решат проблему с автомобилем.  Решающим фактором успеха или провала станет дизайн.  Итак, дайте мне знать в комментариях, что вы думаете о внешнем виде нового Tocal.  А
[03:57] вы хотите увидеть мою первую реакцию, когда мне его показал глава отдела дизайна Bentley, Робин Пейдж?  Вот так.  Так что я с нетерпением жду появления на свет малыша Бентеги.  Что ж, давайте малыша Бентеги.  Что ж, давайте посмотрим
[04:21] и спортивнее, чем я думал.  Хорошо.   Ух ты .  Ты ушёл ради блеска на гриле.  Это вообще разрешено? Ага. Робин поделился со мной некоторыми соображениями по поводу дизайна, но я не могу пересказать всё, что
[04:35] он сказал, потому что это был дизайнерский жаргон, а я воспользуюсь терминологией Watson.  В общем, бэкэнд выглядит действительно круто.  Мне очень нравится дизайн подсветки и то, как она кажется, что это будет вентиляционное отверстие, но это не так.  В этой конкретной модели автомобиля использованы
[04:48] элементы из углеволокна, и это действительно хорошо смотрится в нижней части кузова.  Мне кажется, выглядит отлично.  Здесь поверхность довольно гладкая и обойти машину сбоку, она становится угловатой и приобретает очень мускулистый
[05:01] вид, не так ли?  Размеры колёс.  Они большие.  Похоже, им лет 22, а может, даже 23.  Давайте посмотрим.  Кто они такие?  22с.  А еще здесь есть , что, на мой взгляд, является обязательным элементом
[05:14] вы заметите, что у нас установлены настоящие дверные ручки.  У Bentley не будет никаких нелепых сохранят традиционные дверные хотя машина и открывает двери сама.  Сейчас линия крыши довольно
[05:27] наклонная.  Она примерно на столько же ниже, чем Bentega, и это придает автомобилю более спортивный вид.  Кроме того, он немного короче, ненамного, но колесная база способствует спортивному дизайну.  Затем у вас есть эти вырезы в двери,
[05:39] эта форма, эта скульптурная проработка, а также это выразительное плечо.  А вот эта часть – это что-то в духе .  Это очень в стиле Bentley. И мне безумно нравится форма капота.  Теперь, если загорится свет,
[05:52] линии.  И по форме все это немного напоминает старый Continental T. Там есть большие вентиляционные отверстия, которые помогают охлаждать аккумуляторную систему.  Вероятно, это также пригодится при высокоскоростной зарядке.  И, конечно же, гриль,
[06:07] уверен насчет этого момента.  Это как камера в решетке радиатора, но она датчики находятся здесь, внизу.  Можно сказать, что всё не так уж плохо.  Но самое система гриля.  Существует некое правило, согласно которому, если
[06:21] следующий источник света находится в пределах 75 мм, можно продолжать съемку.  Вот так гриль с подсветкой.  И что интересно,
[06:33] в середине и постепенно уменьшаются по мере приближения к краям это будет необязательным.  Это не является стандартной функцией для всех без исключения систем управления совокупной стоимостью владения.  Это, как насчет цвета этой машины? Вы бы выбрали это или что-то более сдержанное, например,
[06:48] серебристый цвет?   Честно говоря , в нём нет того самого " вау-эффекта", который бы сразу произвел впечатление.  Но если говорить о машине для повседневной езды, то эта, пожалуй, больше мне подходит.  Мне больше нравится хромированная отделка, чем черная.  Безусловно, подходит для
[07:01] Чего я бы точно не стал делать, так это затемнять задние стекла.  Можно ли сделать их прозрачными?  Да, я не большой поклонник затемненных задних стекол, но элегантнее, не правда ли?  И есть веская причина, почему я предпочитаю эту машину
[07:15] другой.  И всё дело в интерьере.  Я большой поклонник дизайна интерьеров, и этот вариант мне очень подходит.  Этот зелёный автомобиль с алюминиевыми элементами, светлой кожей и, разумеется, шерстяным салоном. Это нечто особенное.  Этот автомобиль сочетает в себе
[07:29] классический дизайн Bentley с современными технологиями.  Итак, у вас есть этот цифровой дисплей водителя, и он наложен на алюминиевую панель.  Поэтому он слегка выступает, очень плавно, с действительно высоким разрешением.  Здесь, на рулевом колесе, находится множество различной
[07:42] различными режимами отображения с помощью этих металлических переключателей выглядит как металл, — это металл, за исключением вот этих деталей.  То есть, это как покрытие из анодированного металла поверх пластика, а вот здесь переключатели —
[07:57] металлические.  Всё это доставляет огромное удовольствие.  Ещё одна регулируемых вентиляционных отверстий Bullseye , они прорезали отверстие в декоративной накладке, и управление вентиляционными отверстиями осуществляется через экран.  Чтобы
[08:10] и затем вы сможете перемещать вентиляционные отверстия вот так .  Выключите их.  Честно говоря , мне кажется, это немного сложнее, чем просто двигать чем-то руками.  Но визуально это выглядит хорошо,
[08:23] и визуально этот экран тоже довольно крутой .  Поэтому они выбрали изогнутый Porsche, но там есть определённый подъём.  Эта деталь имеет плавный изгиб, и идея заключается в том, что она просто повторяет дугу вашей руки.  Поэтому пользоваться им
[08:35] положить руку сюда или большой палец туда. Они выяснили, что это в некоторой степени соответствует естественной эргономике всю длину и просто прямым, он бы оказался здесь, внизу, что сделало бы
[08:49] его нижнюю часть совершенно непригодной для использования. Но это решение, которое они придумали .  Очевидно, это прототип экрана, поэтому я не могу показать вам все его .  Но, как видите , детализация отличная.  Это
[09:01] переключатель режимов движения, и он очень удобен в использовании .  А потом ты его вставляешь, и возникает ощущение, что он такой дорогой.  Сейчас некоторые из этих коммутаторов работа над ними продолжается.  Но большая часть этого предназначена для автомобилей, которые в конечном итоге будут установлены на машины клиентов.  Кроме того,
[09:14] вам нужно знать, что там есть физические переключатели для вентилятора и температуры, какие из них основные, а также для режима « авто», лобового стекла и тому подобного .  Таким образом, самые важные физические элементы управления находятся именно там, где
[09:26] следующем.  Вместо большого рычага переключения передач от Bentley, теперь он расположен на этом блоке, немного похожем на тот, что был представлен в Audi.  Итак, здесь у вас есть выбор режимов движения: вперед, назад, нейтраль и парковка.  А вот
[09:39] здесь расположены ваши индикаторы.  Вот так у вас установлены дворники.  И это работает лучше, чем стебли.  Давайте поговорим о хранении данных.  Итак, снизу находится телефона с магнитным замком. Ваши USB-кабели находятся здесь.  А у вас есть модели на 60
[09:54] Ваши USB-кабели находятся здесь.  А у вас есть модели на 60 и 100 ватт.  Оо.  Внизу хранить мобильный телефон, поскольку этот подлокотник выдвигается вперед и назад. обратить внимание, — это дверь.  Поэтому они не стали использовать обычную ручку, как на картинке
[10:07] .  У них всего лишь ручка, но она работает.  О, очевидно, это металлическая дверная ручка, а за ней находится фигурка летящей пчелы .  Благодаря насечке на обшивке, вы ощущаете роскошь Bentley каждый раз, когда открываете дверь.  Но да, смотрите, положение
[10:20] дверной ручки абсолютно правильное. Полки в дверях, правда, не такие уж и большие. кожи.  У вас замечательные колонки с названием "терка для сыра". Здесь мощность составляет примерно 1800 Вт.  У вас есть полноценный объемный звук Dolby.  Это безумие.  Бардачок,
[10:36] заполненный войлоком.  И, разумеется, этот экземпляр имеет прекрасную шерстяную отделку. Сиденья удобные.  У нас динамики встроены в подголовники.  Это классический стиль Bentley подголовники.  Это классический стиль Bentley .  Смотрите, старый добрый двойной солнцезащитный козырек.
[10:48] смотрите.  Всё приглушено.  Итак, перед вами классическая роскошь Bentley в сочетании с современными технологиями и новыми современными материалами.  Но не беспокойтесь, если вы не из тех, кто хочет карбон, как в той машине, или алюминий в
[11:01] этой, вы все равно можете приобрести этот Bentley с отделкой из дерева.  Это склад древесины компании Bentley, где хранится вся древесина, необходимая для производственного процесса.  А здесь у вас .  Чаще всего они используют древесину грецкого ореха. Они берут корневой ком
[11:15] орехового дерева, замачивают его, а затем очень тонко нарезают, чтобы получить шпон.  Очевидно, что разные виды древесины можно получить из разных деревьев.  А если вы предпочитаете древесину сорта Муллинер, то можете приобрести калифорнийскую секвойю.  Таким образом, этому
[11:29] дереву было бы более 2000 лет.  Тебе ещё слишком рано, тогда как насчёт этого?  Древесина, произрастающая в реке, берется из дерева, выросшего в британском болоте, возраст которого превышает итоговой суммы, то здесь используется несколько иной подход.  Это называется
[11:45] эффектом омбре. Для его создания берут шпон орехового дерева разных цветов, чтобы получить большой блок, а затем делают надрез поперек, чтобы добиться такого
[11:57] древесного шпона претерпел существенные изменения .  Таким образом, процесс стал более упорядоченным и быстрым.  Раньше на стендах в торговых центрах брали большие затем наносили шпон. Затем для летающей шпоры и GT они
[12:11] Затем для летающей шпоры и GT они начинают с этой алюминиевой основы. Затем они формируют ламинат, а сверху наносят шпон.  В целом, они делают это немного по-другому.  Поэтому они начинают с
[12:24] облицовки.  На обратную сторону наносят специальное покрытие, а затем методом литья под давлением изготавливают деталь, которую затем устанавливают в автомобиль.  Таким образом, этот вариант, очевидно, готовится быстрее и к тому же намного
[12:38] этапе им все равно приходится проходить ручную полировку, чтобы придать шпону блестящий вид.  И у них до сих пор сохранились в Мозане, например, вот этот небольшой эффект.  Вы это видите?  Вы
[12:52] это видите?  То, как они выстраивают этот момент. И мне интересно, насколько легко это создать.  Теперь я собираюсь проверить, насколько хорошо у меня получается облицовывать автомобили шпоном, достаточно хорошо, чтобы работать в Bentley.  Это Саймон.  Он покажет мне, что нужно делать.
[13:11] Ага. А затем мы это в него внесём.  Так что это нужно будет разместить А, понятно.  А затем мы скрепляем это вторичным соединением с тем.
[13:41] Я позволю вам это сделать. Я никогда раньше такого не видел. Что? Дополнительная плата в размере 10 000 фунтов стерлингов (по желанию).  За 10 000 фунтов стерлингов вы получаете передние и задние двери с откидными бортами.  Два
[13:54] Ладно, неплохо.  Если же вы не хотите видеть дерево в своем Bentley, вы можете выбрать более современные материалы, например, этот глянцевый серый цвет , который выглядит круто.  В рамках программы Muller можно даже добиться отделки под камень .  Прекрасный.  Здесь, на
[14:07] из проблем электромобилей заключается в том, что батареи часто расположены немного высоковатыми, но здесь этого нет. Обильная поддержка под бедрами.  Чрезвычайно удобный.  Места для ног достаточно.  Высота потолка достаточная.  И вы можете откидывать
[14:23] спинки сидений, как и в Bentega. А если осмотрим багажник чуть позже.  Но сначала давайте рассмотрим практическую сторону вопроса.  Так что застрахованы.  Там есть углубление для вашего мобильного телефона, но вам
[14:36] поместился.  А здесь есть место для хранения, которое обшито резиной, чтобы вещи не гремели.  И я должен вам это показать.  Где это?  Где кнопка?  Нет, кнопка там. Конечно, вы уже загрузили файл.  Таким образом,
[14:50] задние сиденья разделены в соотношении 40:20:40, центральное сиденье.  Меня удивляет, что там странно, потому что трансмиссионного тоннеля нет.   Однако, что вполне соответствует электромобилю, так это, соответствует электромобилю, так это,
[15:05] включая вентиляцию и подогрев сидений.  И, конечно же, за функцию массажа.  А ещё там есть эти чудесные подушки.  И, конечно же, поскольку это Bentley, если вы хотите просто отгородиться от внешнего мира, вы можете повесить
[15:19] штору.  Кстати, это отсылка к органным регистрам старого автомобиля.  Эта маленькая вешалка для одежды.  Куда ни посмотришь в этом автомобиле, везде отделка безупречна.  Как им удаётся добиться такой прекрасной кожи?  Давайте выясним.  Для изготовления
[15:33] автомобиля Bentley будет использовано от шести до восьми шкур быков.  И прежде чем кожаная обивка сначала осмотреть.  Я сейчас это сделаю.  Поэтому они обращают внимание на такие вещи, как бородавки, укусы насекомых, пятна и шрамы.  Я ищу какие-нибудь царапины
[15:47] розовой ручкой, потому что тогда они не будут видны на машине после установки. Их либо спрячут, либо просто вырежут и удалят.   Дело в том, что
[16:01] .   Это так? вы всё правильно поняли.  После того, как [ __ ] осмотрена человеком, её помещают в специальный аппарат, который сканирует её с помощью инфракрасного излучения и обнаруживает другие дефекты,
[16:14] машина видит, а человек — нет. Есть определенные недостатки, которые человек получаете лучшее из обоих миров.  В расчете на туристический маршрут использовано 696 м нити.  Это примерно то же самое, что альфа-башни и спуститься обратно.  А швы выполняются машинным способом,
[16:30] машиной, управляемой человеком, а также человеком своими руками, как, например, на этом головном уборе.  Видите эту строчку ?  А если доплатить, можно заказать более Причина, по которой в автомобиле использовано так много ниток, заключается в том, что он
[16:45] ботинке, посмотрите на швы. Здесь тоже есть кожа.  Объем багажника составляет 460 литров. Не похоже, что это самый большой багажник, не правда ли?  Он определённо меньше, чем Porsche K EV.  Это вместимость багажника одного из таких автомобилей.  Ещё одна проблема, которую
[16:57] я заметил, вот в чём дело.  Смотрите, защитное покрытие находится на этой плите.  Куда это нужно положить?  Что ж, кое-какое решение есть. не устанавливается в фальшпол. заглянете сюда, места для этого нет. Здесь просто место для хранения ваших кабелей.
[17:12] Идея заключается в том, чтобы положить это вот так, перевернув вверх ногами . По всей видимости, оно вставляется туда очень плотно.  А оно вставляется туда очень плотно.  А затем вы кладёте этот коврик сверху.
[17:29] этот коврик сверху именно так, идеально .  Что ж, на ощупь это толстый, дорогой ковер.  Обратите внимание, что порог багажника довольно высокий, но очевидно, что у этого автомобиля пневматическая подвеска, адаптивная пневматическая подвеска.  Вы можете поднимать и опускать
[17:42] его с помощью этих кнопок.  А ещё, ты думаешь, я это сделаю? Я вам это показать. Здесь также есть еще несколько кнопок для складывания сидений.  Я собираюсь Здесь также есть еще несколько кнопок для складывания сидений.  Я собираюсь это показать
[18:03] пневматическая подвеска была ниже?  С удовольствием. Вот, пожалуйста. меня есть ещё кое-что, что его очень порадует.  Я покажу ему, где будут
[18:15] строить новый Torque, потому что это место имеет историческое значение для нас, британцев.  Именно здесь будет построен комплекс «Торал».  На самом деле это старый завод, где компания Rolls-Royce раньше производила двигатели Merlin для истребителя Spitfire.
[18:30] вы кладёте тела и перемещаете их на разные станции. ведутся работы .  Это пока прототип, потому что они .  Это пока прототип, потому что они
[18:42] в камуфляжной расцветке, который широко рекламировался на различных автомобильных сайтах.  Смотрите, рекламировался на различных автомобильных сайтах.  Смотрите, Auto Express и Evo.  Вот. выглядит, правда?  При полной загрузке производства компания Bentley будет выпускать от 36 до 1000 калибров в день.
[18:56] В процессе работы будут задействованы только два робота.  Все остальные детали собираются вручную.  Основная конструкция автомобиля фактически производится на заводе Porsche CM Bentley.  Затем все остальное,
[19:08] кроме системы пропорций, устанавливается вручную .  Таким образом, батарея и двигатели запускаются роботом.  На самом деле, батареи и двигатели также поставляются компанией Porsche.  И это подводит меня к характеристикам автомобиля.  И нам
[19:20] для этого нужна небольшая помощь.  Это Мартин из компании Bentley.  Это он, тот самый человек, который придумал быстрых вопросов, хорошо, по фактам об автомобиле.  Итак, во-первых, 888. Безусловно, самый быстрый или самый мощный Bentley в нашей истории.
[19:34] 0 до 60, 2,9 с системой контроля старта. Максимальная скорость 260 км/ч (162 миль/ч). Емкость аккумулятора 113 кВт, общая полезная энергия 108 кВт
[19:46] около 600 км. Зарядка от 10 до 80% за 16 минут с помощью зарядного устройства мощностью 400 кВт.  А что касается архитектуры, сколько Система на 800 вольт. Длина, высота и ширина.
[19:58] 5 м, примерно на 120 мил короче, чем существующая модель Bentega в нашем ассортименте.  Ширина 2 м, существующая модель Bentega в нашем ассортименте.  Ширина 2 м, высота 1,7 м.  Опять же, дешевле, чем Bentega в В Великобритании цена начинается примерно от 170 фунтов стерлингов. При наличии выбора, сколько бы большинство людей
[20:11] Зависит от того, насколько ты будешь авантюрен, Мэтт, но я бы сказал, что, скорее всего, больше 200 Всего наилучшего.   У меня есть ещё один.  Какой у него вес? 2.795. Это 2,8 тонны.  Это довольно тяжело.
[20:26] Bentley — это не только самый мощный автомобиль, но и самый тяжелый. Он даже тяжелее, чем длиннобазный Bentley Man, например, вот этот, длиннобазный Bentley Man, например, вот этот, который когда-то принадлежал королеве
[20:39] Елизавете II.  Мне очень интересно, что бы подумала покойная королева об этом первом в истории электрическом Bentley.  Может, в ней есть что-то от неё? Возможно, королю Карлу это понравится.  Возможно, принц Уильям.  Я бы сказала, что он немного
[20:53] больше похож на принца Гарри, не так ли?  Но если вы считаете, что решетка радиатора на TCL вызывает споры, то что можно сказать о решетке радиатора именно этой модели?  Посмотрите моё видео, чтобы понять, о чём я говорю.  В любом случае, надеюсь, вам всем понравилось видео с TCA.  Если да
[21:07] еще этого не сделали, подпишитесь на этот канал, потому что скоро у нас появится больше контента , включая обзор этой машины, и я наконец-то смогу на ней поездить.  И как всегда, thanks for watching and I'll see you next