--- title: 'New Torcal is the most POWERFUL Bentley EVER! However…' source: 'https://youtube.com/watch?v=yQJrqsVDuHA' video_id: 'yQJrqsVDuHA' date: 2026-09-23 duration_sec: 1277 channel: 'carwow' --- # New Torcal is the most POWERFUL Bentley EVER! However… > Source: [New Torcal is the most POWERFUL Bentley EVER! However…](https://youtube.com/watch?v=yQJrqsVDuHA) ## Summary This video is a comprehensive walkthrough of the Bentley Torcal, the brand's first electric vehicle. The presenter explores its innovative features, from the glowing grille to the advanced digital displays, and discusses the blend of traditional luxury with modern technology. ### Key Points - **Unique Grille and Key Features** [00:03] — The grille lights up even while driving, and the presenter demonstrates how to open all doors with a key fob. - **Digital Display Innovation** [02:04] — The digital driver display uses real video footage of light refraction, not just computer graphics. - **New Materials and Finishes** [03:31] — Bentley introduces new materials like automotive-grade wool and offers options like matte and clear diamond finishes. - **Design First Impressions** [04:21] — The presenter gives his first reaction to the design, praising the muscular lines and carbon fiber elements. - **Interior Tech and Ergonomics** [07:29] — The interior features a curved display, physical controls for essential functions, and a mix of metal and plastic. - **Wood Veneer Craftsmanship** [11:01] — Bentley's wood veneer process has been modernized, with options like ombre effects and river wood from ancient trees. - **Veneering Experience** [13:11] — The presenter tries his hand at veneering, and we learn about the £10,000 option for veneered door panels. - **Rear Seat Comfort** [14:07] — The rear seats offer ample space, with a 40:20:40 split and features like ventilation, heating, and massage. - **Leather Quality Control** [15:33] — Leather inspection involves both human checks and infrared scanning to catch defects invisible to the eye. - **Performance Specs** [19:20] — The Torcal has 888 horsepower, 0-60 in 2.9 seconds, and a range of 600 km, with fast charging capability. ### Conclusion The Bentley Torcal is a bold step into the electric future, combining record-breaking performance with the brand's signature luxury and craftsmanship. ## Transcript самая необычная решетка радиатора среди всех автомобилей. А вот ещё что . Она загорается даже во время движения. Если я возьму ключ, затем нажму и удержу кнопку разблокировки , я смогу автоматически открыть все двери . Вот так просто . А потом, когда я сажусь за руль и нажимаю на тормоз, по всей видимости, должен закрыться. Это там и произойдёт. Оказывается, если я нажму и удержу эту кнопку, то они все выключатся. Теперь мы готовы к работе. Если я нажму эту кнопку, я смогу открыть багажник. А если я нажму эту кнопку, то смогу открыть фрукт. Здесь 90 литров пространства. фрукт. Здесь 90 литров пространства. Она даже отделана кожей изнутри. на основе реальных звуков, которые они записали. А индикатором, по всей видимости, служит кожи. Это шум, который появляется при включении двигателя? Этот звук — запись того, как кто-то протирает поверхность дорогого бокала, подобного этому. Мне кажется, я делаю что-то не так. Похоже, стеклоочистители нуждаются в замене. А когда включаешь спортивный режим, включаешь спортивный режим, появляется этот звук, это не двигатель V8. Они записали игру барабанщика в оркестре. А при ускорении барабанный бой будет усиливаться и становиться громче. Это довольно они также снимали различные материалы на видео. Таким образом, анимация на цифровом дисплее водителя не просто создана с помощью компьютера. Они сняли на видео, как стекло преломляет свет при движении, и в результате получилось вот это. Там вы можете увидеть эффект. Смотреть. К сожалению, я не могу показать вам, как это работает в движении, потому что мы не за рулём. Однако вот что я могу вам показать. Здесь мы видим полоску пластика с эффектом кристалла и встроенными светодиодами, которая создает эффект непрямого освещения, постоянно движущегося по экрану. Эффект можно увидеть здесь и здесь. А еще есть подсветка под дверями Bentley, которая мерцает и переливается при движении. Вы видите? Посмотрите на разные Вы видите? Посмотрите на разные анимации. порт, а здесь ещё один. А открыть его можно простым а здесь ещё один. А открыть его можно простым прикосновением. Да, Мне становится скучно. Оставайся здесь, Луи. Спустя целую вечность. шторкой. Итак, если я нажму эту кнопку здесь, то открою это меню внизу, если я просто нажму на это место пальцем вот так , буду двигать им вперед и назад. Если вы посмотрите на крышу, то увидите, что там происходит. происходит. Д. варианты отделки: матовый бриллиант и прозрачный бриллиант. Таким образом, если я нажму на эти кнопки, произойдет переход от одного шаблона к другому. Компания Bentley также представила ряд новых материалов. также представила ряд новых материалов. Это шерсть моронис автомобильного качества. Это даже указано в титрах. Очевидно, все эти функции довольно решат проблему с автомобилем. Решающим фактором успеха или провала станет дизайн. Итак, дайте мне знать в комментариях, что вы думаете о внешнем виде нового Tocal. А вы хотите увидеть мою первую реакцию, когда мне его показал глава отдела дизайна Bentley, Робин Пейдж? Вот так. Так что я с нетерпением жду появления на свет малыша Бентеги. Что ж, давайте малыша Бентеги. Что ж, давайте посмотрим и спортивнее, чем я думал. Хорошо. Ух ты . Ты ушёл ради блеска на гриле. Это вообще разрешено? Ага. Робин поделился со мной некоторыми соображениями по поводу дизайна, но я не могу пересказать всё, что он сказал, потому что это был дизайнерский жаргон, а я воспользуюсь терминологией Watson. В общем, бэкэнд выглядит действительно круто. Мне очень нравится дизайн подсветки и то, как она кажется, что это будет вентиляционное отверстие, но это не так. В этой конкретной модели автомобиля использованы элементы из углеволокна, и это действительно хорошо смотрится в нижней части кузова. Мне кажется, выглядит отлично. Здесь поверхность довольно гладкая и обойти машину сбоку, она становится угловатой и приобретает очень мускулистый вид, не так ли? Размеры колёс. Они большие. Похоже, им лет 22, а может, даже 23. Давайте посмотрим. Кто они такие? 22с. А еще здесь есть , что, на мой взгляд, является обязательным элементом вы заметите, что у нас установлены настоящие дверные ручки. У Bentley не будет никаких нелепых сохранят традиционные дверные хотя машина и открывает двери сама. Сейчас линия крыши довольно наклонная. Она примерно на столько же ниже, чем Bentega, и это придает автомобилю более спортивный вид. Кроме того, он немного короче, ненамного, но колесная база способствует спортивному дизайну. Затем у вас есть эти вырезы в двери, эта форма, эта скульптурная проработка, а также это выразительное плечо. А вот эта часть – это что-то в духе . Это очень в стиле Bentley. И мне безумно нравится форма капота. Теперь, если загорится свет, линии. И по форме все это немного напоминает старый Continental T. Там есть большие вентиляционные отверстия, которые помогают охлаждать аккумуляторную систему. Вероятно, это также пригодится при высокоскоростной зарядке. И, конечно же, гриль, уверен насчет этого момента. Это как камера в решетке радиатора, но она датчики находятся здесь, внизу. Можно сказать, что всё не так уж плохо. Но самое система гриля. Существует некое правило, согласно которому, если следующий источник света находится в пределах 75 мм, можно продолжать съемку. Вот так гриль с подсветкой. И что интересно, в середине и постепенно уменьшаются по мере приближения к краям это будет необязательным. Это не является стандартной функцией для всех без исключения систем управления совокупной стоимостью владения. Это, как насчет цвета этой машины? Вы бы выбрали это или что-то более сдержанное, например, серебристый цвет? Честно говоря , в нём нет того самого " вау-эффекта", который бы сразу произвел впечатление. Но если говорить о машине для повседневной езды, то эта, пожалуй, больше мне подходит. Мне больше нравится хромированная отделка, чем черная. Безусловно, подходит для Чего я бы точно не стал делать, так это затемнять задние стекла. Можно ли сделать их прозрачными? Да, я не большой поклонник затемненных задних стекол, но элегантнее, не правда ли? И есть веская причина, почему я предпочитаю эту машину другой. И всё дело в интерьере. Я большой поклонник дизайна интерьеров, и этот вариант мне очень подходит. Этот зелёный автомобиль с алюминиевыми элементами, светлой кожей и, разумеется, шерстяным салоном. Это нечто особенное. Этот автомобиль сочетает в себе классический дизайн Bentley с современными технологиями. Итак, у вас есть этот цифровой дисплей водителя, и он наложен на алюминиевую панель. Поэтому он слегка выступает, очень плавно, с действительно высоким разрешением. Здесь, на рулевом колесе, находится множество различной различными режимами отображения с помощью этих металлических переключателей выглядит как металл, — это металл, за исключением вот этих деталей. То есть, это как покрытие из анодированного металла поверх пластика, а вот здесь переключатели — металлические. Всё это доставляет огромное удовольствие. Ещё одна регулируемых вентиляционных отверстий Bullseye , они прорезали отверстие в декоративной накладке, и управление вентиляционными отверстиями осуществляется через экран. Чтобы и затем вы сможете перемещать вентиляционные отверстия вот так . Выключите их. Честно говоря , мне кажется, это немного сложнее, чем просто двигать чем-то руками. Но визуально это выглядит хорошо, и визуально этот экран тоже довольно крутой . Поэтому они выбрали изогнутый Porsche, но там есть определённый подъём. Эта деталь имеет плавный изгиб, и идея заключается в том, что она просто повторяет дугу вашей руки. Поэтому пользоваться им положить руку сюда или большой палец туда. Они выяснили, что это в некоторой степени соответствует естественной эргономике всю длину и просто прямым, он бы оказался здесь, внизу, что сделало бы его нижнюю часть совершенно непригодной для использования. Но это решение, которое они придумали . Очевидно, это прототип экрана, поэтому я не могу показать вам все его . Но, как видите , детализация отличная. Это переключатель режимов движения, и он очень удобен в использовании . А потом ты его вставляешь, и возникает ощущение, что он такой дорогой. Сейчас некоторые из этих коммутаторов работа над ними продолжается. Но большая часть этого предназначена для автомобилей, которые в конечном итоге будут установлены на машины клиентов. Кроме того, вам нужно знать, что там есть физические переключатели для вентилятора и температуры, какие из них основные, а также для режима « авто», лобового стекла и тому подобного . Таким образом, самые важные физические элементы управления находятся именно там, где следующем. Вместо большого рычага переключения передач от Bentley, теперь он расположен на этом блоке, немного похожем на тот, что был представлен в Audi. Итак, здесь у вас есть выбор режимов движения: вперед, назад, нейтраль и парковка. А вот здесь расположены ваши индикаторы. Вот так у вас установлены дворники. И это работает лучше, чем стебли. Давайте поговорим о хранении данных. Итак, снизу находится телефона с магнитным замком. Ваши USB-кабели находятся здесь. А у вас есть модели на 60 Ваши USB-кабели находятся здесь. А у вас есть модели на 60 и 100 ватт. Оо. Внизу хранить мобильный телефон, поскольку этот подлокотник выдвигается вперед и назад. обратить внимание, — это дверь. Поэтому они не стали использовать обычную ручку, как на картинке . У них всего лишь ручка, но она работает. О, очевидно, это металлическая дверная ручка, а за ней находится фигурка летящей пчелы . Благодаря насечке на обшивке, вы ощущаете роскошь Bentley каждый раз, когда открываете дверь. Но да, смотрите, положение дверной ручки абсолютно правильное. Полки в дверях, правда, не такие уж и большие. кожи. У вас замечательные колонки с названием "терка для сыра". Здесь мощность составляет примерно 1800 Вт. У вас есть полноценный объемный звук Dolby. Это безумие. Бардачок, заполненный войлоком. И, разумеется, этот экземпляр имеет прекрасную шерстяную отделку. Сиденья удобные. У нас динамики встроены в подголовники. Это классический стиль Bentley подголовники. Это классический стиль Bentley . Смотрите, старый добрый двойной солнцезащитный козырек. смотрите. Всё приглушено. Итак, перед вами классическая роскошь Bentley в сочетании с современными технологиями и новыми современными материалами. Но не беспокойтесь, если вы не из тех, кто хочет карбон, как в той машине, или алюминий в этой, вы все равно можете приобрести этот Bentley с отделкой из дерева. Это склад древесины компании Bentley, где хранится вся древесина, необходимая для производственного процесса. А здесь у вас . Чаще всего они используют древесину грецкого ореха. Они берут корневой ком орехового дерева, замачивают его, а затем очень тонко нарезают, чтобы получить шпон. Очевидно, что разные виды древесины можно получить из разных деревьев. А если вы предпочитаете древесину сорта Муллинер, то можете приобрести калифорнийскую секвойю. Таким образом, этому дереву было бы более 2000 лет. Тебе ещё слишком рано, тогда как насчёт этого? Древесина, произрастающая в реке, берется из дерева, выросшего в британском болоте, возраст которого превышает итоговой суммы, то здесь используется несколько иной подход. Это называется эффектом омбре. Для его создания берут шпон орехового дерева разных цветов, чтобы получить большой блок, а затем делают надрез поперек, чтобы добиться такого древесного шпона претерпел существенные изменения . Таким образом, процесс стал более упорядоченным и быстрым. Раньше на стендах в торговых центрах брали большие затем наносили шпон. Затем для летающей шпоры и GT они Затем для летающей шпоры и GT они начинают с этой алюминиевой основы. Затем они формируют ламинат, а сверху наносят шпон. В целом, они делают это немного по-другому. Поэтому они начинают с облицовки. На обратную сторону наносят специальное покрытие, а затем методом литья под давлением изготавливают деталь, которую затем устанавливают в автомобиль. Таким образом, этот вариант, очевидно, готовится быстрее и к тому же намного этапе им все равно приходится проходить ручную полировку, чтобы придать шпону блестящий вид. И у них до сих пор сохранились в Мозане, например, вот этот небольшой эффект. Вы это видите? Вы это видите? То, как они выстраивают этот момент. И мне интересно, насколько легко это создать. Теперь я собираюсь проверить, насколько хорошо у меня получается облицовывать автомобили шпоном, достаточно хорошо, чтобы работать в Bentley. Это Саймон. Он покажет мне, что нужно делать. Ага. А затем мы это в него внесём. Так что это нужно будет разместить А, понятно. А затем мы скрепляем это вторичным соединением с тем. Я позволю вам это сделать. Я никогда раньше такого не видел. Что? Дополнительная плата в размере 10 000 фунтов стерлингов (по желанию). За 10 000 фунтов стерлингов вы получаете передние и задние двери с откидными бортами. Два Ладно, неплохо. Если же вы не хотите видеть дерево в своем Bentley, вы можете выбрать более современные материалы, например, этот глянцевый серый цвет , который выглядит круто. В рамках программы Muller можно даже добиться отделки под камень . Прекрасный. Здесь, на из проблем электромобилей заключается в том, что батареи часто расположены немного высоковатыми, но здесь этого нет. Обильная поддержка под бедрами. Чрезвычайно удобный. Места для ног достаточно. Высота потолка достаточная. И вы можете откидывать спинки сидений, как и в Bentega. А если осмотрим багажник чуть позже. Но сначала давайте рассмотрим практическую сторону вопроса. Так что застрахованы. Там есть углубление для вашего мобильного телефона, но вам поместился. А здесь есть место для хранения, которое обшито резиной, чтобы вещи не гремели. И я должен вам это показать. Где это? Где кнопка? Нет, кнопка там. Конечно, вы уже загрузили файл. Таким образом, задние сиденья разделены в соотношении 40:20:40, центральное сиденье. Меня удивляет, что там странно, потому что трансмиссионного тоннеля нет. Однако, что вполне соответствует электромобилю, так это, соответствует электромобилю, так это, включая вентиляцию и подогрев сидений. И, конечно же, за функцию массажа. А ещё там есть эти чудесные подушки. И, конечно же, поскольку это Bentley, если вы хотите просто отгородиться от внешнего мира, вы можете повесить штору. Кстати, это отсылка к органным регистрам старого автомобиля. Эта маленькая вешалка для одежды. Куда ни посмотришь в этом автомобиле, везде отделка безупречна. Как им удаётся добиться такой прекрасной кожи? Давайте выясним. Для изготовления автомобиля Bentley будет использовано от шести до восьми шкур быков. И прежде чем кожаная обивка сначала осмотреть. Я сейчас это сделаю. Поэтому они обращают внимание на такие вещи, как бородавки, укусы насекомых, пятна и шрамы. Я ищу какие-нибудь царапины розовой ручкой, потому что тогда они не будут видны на машине после установки. Их либо спрячут, либо просто вырежут и удалят. Дело в том, что . Это так? вы всё правильно поняли. После того, как [ __ ] осмотрена человеком, её помещают в специальный аппарат, который сканирует её с помощью инфракрасного излучения и обнаруживает другие дефекты, машина видит, а человек — нет. Есть определенные недостатки, которые человек получаете лучшее из обоих миров. В расчете на туристический маршрут использовано 696 м нити. Это примерно то же самое, что альфа-башни и спуститься обратно. А швы выполняются машинным способом, машиной, управляемой человеком, а также человеком своими руками, как, например, на этом головном уборе. Видите эту строчку ? А если доплатить, можно заказать более Причина, по которой в автомобиле использовано так много ниток, заключается в том, что он ботинке, посмотрите на швы. Здесь тоже есть кожа. Объем багажника составляет 460 литров. Не похоже, что это самый большой багажник, не правда ли? Он определённо меньше, чем Porsche K EV. Это вместимость багажника одного из таких автомобилей. Ещё одна проблема, которую я заметил, вот в чём дело. Смотрите, защитное покрытие находится на этой плите. Куда это нужно положить? Что ж, кое-какое решение есть. не устанавливается в фальшпол. заглянете сюда, места для этого нет. Здесь просто место для хранения ваших кабелей. Идея заключается в том, чтобы положить это вот так, перевернув вверх ногами . По всей видимости, оно вставляется туда очень плотно. А оно вставляется туда очень плотно. А затем вы кладёте этот коврик сверху. этот коврик сверху именно так, идеально . Что ж, на ощупь это толстый, дорогой ковер. Обратите внимание, что порог багажника довольно высокий, но очевидно, что у этого автомобиля пневматическая подвеска, адаптивная пневматическая подвеска. Вы можете поднимать и опускать его с помощью этих кнопок. А ещё, ты думаешь, я это сделаю? Я вам это показать. Здесь также есть еще несколько кнопок для складывания сидений. Я собираюсь Здесь также есть еще несколько кнопок для складывания сидений. Я собираюсь это показать пневматическая подвеска была ниже? С удовольствием. Вот, пожалуйста. меня есть ещё кое-что, что его очень порадует. Я покажу ему, где будут строить новый Torque, потому что это место имеет историческое значение для нас, британцев. Именно здесь будет построен комплекс «Торал». На самом деле это старый завод, где компания Rolls-Royce раньше производила двигатели Merlin для истребителя Spitfire. вы кладёте тела и перемещаете их на разные станции. ведутся работы . Это пока прототип, потому что они . Это пока прототип, потому что они в камуфляжной расцветке, который широко рекламировался на различных автомобильных сайтах. Смотрите, рекламировался на различных автомобильных сайтах. Смотрите, Auto Express и Evo. Вот. выглядит, правда? При полной загрузке производства компания Bentley будет выпускать от 36 до 1000 калибров в день. В процессе работы будут задействованы только два робота. Все остальные детали собираются вручную. Основная конструкция автомобиля фактически производится на заводе Porsche CM Bentley. Затем все остальное, кроме системы пропорций, устанавливается вручную . Таким образом, батарея и двигатели запускаются роботом. На самом деле, батареи и двигатели также поставляются компанией Porsche. И это подводит меня к характеристикам автомобиля. И нам для этого нужна небольшая помощь. Это Мартин из компании Bentley. Это он, тот самый человек, который придумал быстрых вопросов, хорошо, по фактам об автомобиле. Итак, во-первых, 888. Безусловно, самый быстрый или самый мощный Bentley в нашей истории. 0 до 60, 2,9 с системой контроля старта. Максимальная скорость 260 км/ч (162 миль/ч). Емкость аккумулятора 113 кВт, общая полезная энергия 108 кВт около 600 км. Зарядка от 10 до 80% за 16 минут с помощью зарядного устройства мощностью 400 кВт. А что касается архитектуры, сколько Система на 800 вольт. Длина, высота и ширина. 5 м, примерно на 120 мил короче, чем существующая модель Bentega в нашем ассортименте. Ширина 2 м, существующая модель Bentega в нашем ассортименте. Ширина 2 м, высота 1,7 м. Опять же, дешевле, чем Bentega в В Великобритании цена начинается примерно от 170 фунтов стерлингов. При наличии выбора, сколько бы большинство людей Зависит от того, насколько ты будешь авантюрен, Мэтт, но я бы сказал, что, скорее всего, больше 200 Всего наилучшего. У меня есть ещё один. Какой у него вес? 2.795. Это 2,8 тонны. Это довольно тяжело. Bentley — это не только самый мощный автомобиль, но и самый тяжелый. Он даже тяжелее, чем длиннобазный Bentley Man, например, вот этот, длиннобазный Bentley Man, например, вот этот, который когда-то принадлежал королеве Елизавете II. Мне очень интересно, что бы подумала покойная королева об этом первом в истории электрическом Bentley. Может, в ней есть что-то от неё? Возможно, королю Карлу это понравится. Возможно, принц Уильям. Я бы сказала, что он немного больше похож на принца Гарри, не так ли? Но если вы считаете, что решетка радиатора на TCL вызывает споры, то что можно сказать о решетке радиатора именно этой модели? Посмотрите моё видео, чтобы понять, о чём я говорю. В любом случае, надеюсь, вам всем понравилось видео с TCA. Если да еще этого не сделали, подпишитесь на этот канал, потому что скоро у нас появится больше контента , включая обзор этой машины, и я наконец-то смогу на ней поездить. И как всегда, thanks for watching and I'll see you next