[00:03] Америка ещё не заново открыла для себя компактность.  На протяжении почти 25 лет Америка отвергала идею о том, что автомобили с мощными двигателями, длинной колесной базой и водителями, стремящимися что-то доказать, должны стать неотъемлемой частью автомобильной индустрии.  Ranger был
[00:17] одним из последних оплотов, миниатюрной машиной в стране радиоуправляемых автомобилей.  Тот факт, что Ranger прослужил так долго и оказался успешным, свидетельствует о его устойчивости как на концептуальном, так и на механическом уровне. концептуальном, так и на механическом уровне.
[00:32] 80-х и вплоть до 2000-х годов.  Это был самый продаваемый компактный пикап с 1987 по 2004 год, обогнав Chevy S10 и Silverado в те годы, хотя, очевидно, Silverado не является компактным
[00:46] пикапом.  Но со временем, когда империалистическая одержимость властью и масштабом вновь вышла на первый план, роль Рейнджера отошла на второй план.  В лучшие годы Ranger был небольшим, но вполне достаточным грузовиком.  Оно выполняло свою задачу, и вам, по сути,
[01:01] didn't really need more than what it offered you.