[0:00] 本集Up to Speed是由
[0:02] Viking! War of Clans!为您带来
[0:05] 本集的最后将会有游戏的一点点信息和小礼物哦
[0:13] 五十多年来，这辆车一直是
世界的基准，也是
[0:18] 每辆跑车测试的标准
[0:20] 这是传统的极致体现，拒绝
改变自己的造型和流线形车身
[0:25] 然而，无论你是在哪一年欣赏她，不管车龄有多老，她都是最好的车
[0:31] 之一
[0:32] 这就是您需要了解的，我最初最想要的保时捷911的一切。
[0:43] 在第二次世界大战后，
[0:44] 费迪南德保时捷，负责
甲壳虫的那个大佬，把他的公司从
[0:50] 汽车咨询和赛车，转换到了生产
[0:53] 他和他的儿子Ferry
[0:56] 蛤蛤他的儿子叫渡轮...
[0:59] 在1940年，他和他的儿子Ferry推出了保时捷356。
[1:04] 为了坚持他父亲的设计甲壳虫的基本原则，Ferry和他的团队
[1:08] 设计了圆润的车身并塞进了后置水平对置四缸风冷发动机
[1:12] 结果造出了一个虽小但是牛逼哄哄的性能机器，并把保时捷的那块徽章
[1:17] 从赛道上带到了公路上
[1:22] 时间流逝，356卖得很好，Ferry也打算将356升级到
[1:29] 一个新的型号
[1:30] 这款名为901的新车实际上并没有
改变多少，只是变得更强了
[1:37] 水平对置四缸变成了水平对置六缸，而且方向盘
[1:41] 旨在为驾驶者提供轮胎传回的最佳的反馈
[1:45] 但并不仅仅是变得更加运动：901也
设计的更加实用。
[1:50] 看：一辆有后座的跑车！
[1:52] 这可能吗？
[1:55] 901已经准备好迎接世界了
[1:58] 然而法国已经决定他们厌倦了被德国侵犯的日子
[2:01] 标致走过来说：“吼吼吼，oui oui oui,你不能在你的车名中间
[2:08] 使用0哦“
[2:09] Ferry说：“蛤？”
[2:10] ”为啥？“
[2:11] “因为我们是法国人，而且我们针对
所有三位数字中间是零的汽车名称
[2:16] 是有版权的哦”
[2:17] “狗屁！”
[2:18] “等等，认真的，你们针对针对
所有三位数字中间是零的汽车名称是有的？“
[2:22] “OUI，因为我们是法国人。”
[2:30] 所以保时捷就想“好吧
[2:31] 那我们叫他911吧“
[2:33] 这款车在1963年的法兰克福车展亮相
并在一年后送到了经销商店里
[2:38] 这辆完美无缺的车可产出130匹马力，足以让所有的驾驶者兴奋了起来
[2:44] 这辆车的屁股是可能会有点滑来滑去的，但是她精准的转向
[2:48] 和超乎寻常的加速弥补了这一点(?)
[2:51] 同时，拥有后座的她可以让一家子全部坐进去
[2:55] 911轰动了德国和海外
[3:00] 不过别担心，标致，你的中间还是有个0的哟
[3:04] 你呢(?)--这句不会...求大佬
[3:05] 当保时捷受到了一个善意的提醒(?)，他们决定通过扩大品牌
[3:10] 来最大化利用他们的这次成功
[3:13] 在发布912，一个不受欢迎的四缸变种型号后，保时捷决定
[3:18] 为什么非得让引擎变小而不是把顶棚给弄下来呢？
[3:22] 谁不喜欢袒胸露乳？
[3:24] 他就是---USA！
[3:26] “你把衣服给我穿上！就现在！”
[3:29] “妈！”
[3:31] 或者保时捷想：在斯图加特有人
听说美国会对
[3:36] 翻车测试越来越严格，这样会让敞篷车根本不可能在
[3:42] 世界最大的汽车市场销售
[3:44] 解决办法是制作一个全新的汽车类别，保时捷称之为Targa
[3:53] Targa有一个玻璃顶和一个坚实的结构性支持的防滚架；车顶可以
[3:59] 折叠起来从而得到一个类似敞篷的体验
[4:02] 并让司机可以感受到蓝天
[4:07] 一个小细节：美国从来没有真正通过这些规定
[4:11] 这意味着这个新的Targa类别并不是
真正有必要的
[4:15] 保时捷直到1989年都让Targa保持着生产
[4:19] “我只是说，这是个真牛逼的主意”
[4:21] “嗯，我们知道，就像你这样的"德国人"开始吹嘘像这样的东西，
[4:25] “我来自加州！”
[4:27] 无顶设计确实是特别棒的
[4:30] 问问杰西卡在音乐节的体验吧...
[4:32] 但是，人们真正想要的是更快的速度
[4:36] 而在1966年，保时捷响应了人们的呼吁，推出了911 S，同样完美的车外加
[4:43] 多了30马力。
[4:45] S非常成功，保时捷决定
开始制作其他系列的S变种。
[4:55] 谈起911可不能不谈起赛车了，我这里可是有一堆宝贝要给你看看的
[5:01] 拉把椅子吧
[5:02] 911第一次参加赛事是在1965年的蒙特卡洛拉力赛
[5:07] 事实证明，911真的能干拉力活
[5:10] 第一次参赛，911拿到了总体第五的成绩
[5:14] 干得好保时捷
[5:15] 但摩纳哥之行不会是最后一次
保时捷的赛事
[5:19] 他们赢得了跑车锦标赛，耐力赛
锦标赛，登山赛，越野赛，
[5:24] 当然，更多的拉力赛
[5:30] 她
[5:31] 就是
[5:32] 牛逼
[5:34] 那么到了70年代，保时捷就知道了
他们该做什么：生产更多的911S
[5:40] 甚至更快了
[5:42] 为了十周年庆典，保时捷推出了911 Carrera RS
[5:48] 这是第一次911被称为Carrera，以我的前女友Carrera Panamericana命名
[5:55] “Carrera ... Carrera Panamericana”
[6:00] “她很漂亮”
[6:01] “我真的很喜欢你摸我的屁屁......”
[6:04] 在Carrera泛美比赛之后命名
[6:07] 并且第一次使用RS或“Racing Sport”当作命名
[6:12] 这是第一辆拥有扰流板，并装备了一个2.7升210匹马力的911
[6:18] 迄今为止最快的911
[6:21] 1975年，保时捷推出了911 Turbo，在内部叫做930。
[6:27] 如果你不知道保时捷，这可能会令人有点困惑，所有911都有一个内部代码
[6:33] 表示他们是911的某个系列
[6:36] 所以第一个911是911，930
是911
[6:40] 930是最早使用涡轮增压技术的公路车之一
[6:46] 事实上，用那个涡轮增压火箭的引擎驱动后轮，911 Turbo
[6:52] 可以达到260匹马力，这是当时整个德国汽车行业最快的车
[7:00] 他们称之为“寡妇制造者”
[7:03] 因为她快的一B，迷死了男人们
[7:07] 这辆车是永恒的
[7:09] 中置引擎超级跑车？
[7:10] 垃圾
[7:11] 有了水平对置六缸为啥还要V8
[7:15] 在1989年，保时捷决定是时候给911一个全面的换代了
[7:21] 虽然仍然被称为911，新款在内部叫做964，并且
[7:26] 在市场上作为Carrera销售。
[7:28] 这是历史上最好看的车
[7:32] 它就像之前所有的911一样，有一个后轮驱动版本
[7:36] 但第一次，拥有了全轮驱动版本。
[7:39] 叹气'但是你知道他们对引擎做了什么吗
[7:42] 没错！他们保持了水平对置六缸!保持了后置！
[7:46] 因为这是一个911啊艹，我们不能
改变她！
[7:50] 传统与创新的融合再次奏效，随着911继续进入
[7:55] 90年代，她成为地球上最畅销的，同时也是最好的跑车之一
[8:01] 但不像最初代，964没有注定会坚持二十五年
[8:07] 听起来有点熟？爸？戴夫？爸爸？爸爸，大卫，爸爸，X头...
[8:13] 所以在1995年，我们告别了964，迎来了993。
[8:21] 有了993这个化身，保时捷真的很完美
[8:25] 这也是保时捷从一个单涡轮升级到双涡轮的时候
[8:30] 引擎可以产出400匹马力：这比拥有一个V8引擎的
[8:34] 法拉利355产出的更多
[8:38] 水平对置六缸
[8:38] 仍旧
[8:39] 总是
[8:40] 一家人！
[8:42] 在1999年，我们不仅对993说了再见，同时也对他的风冷发动机做了告别
[8:49] 而新的996是...
[8:54] 新的996是水！冷！的！
[8:57] 搭配着新的引擎一起迈入21世纪，保时捷打算追溯
[9:02] 911的血统，将其打造为一部性能机器
[9:08] 所以现在该斯图加特那群人开始把他们的赛道专用车
[9:13] 放回公路上了
[9:14] 首先是GT3
[9:19] 一辆简单到极致，经过减重，大幅加强的911
[9:23] 专为一个全新的赛道级别打造，没错就是GT3级别
[9:28] “我们该叫他GT3版吗？”
[9:32] “GT3版？”
[9:33] “蛤蛤？我喜欢它！”
[9:35] “真哒？”
[9:36] “Yasss，真哒”
[9:38] “我爱你。”
[9:39] “蛤？”
[9:39] “没啥...”
[9:40] 这辆车对市场造成了大震荡
[9:44] 但对于真正的疯狂，保时捷创造了
更疯狂的版本，甚至更硬核的版本
[9:51] 称为GT2
[9:55] 猜猜以什么比赛组别命名的？
[9:58] GT2组别
[9:59] 就像GT3一样，GT2也更轻，更硬核的
911版本，除了GT2更甚
[10:07] 这使得它更...
[10:09] 容易出车祸？
[10:14] 有了这些车，保时捷正在让911系列扩张到超级跑车的领域
[10:20] 这使得911成为市场上最多样化的跑车之一
[10:24] 而保时捷还没有依次为终点
[10:27] 当斯图加特推出GT3 RS时
[10:31] 取消了很多像是后座，隔音设施，空调那些没必要的配件
[10:36] GT3 RS是专为疯子打造的在路上行驶的火箭
[10:42] 而且，保时捷还想要更多
[10:45] GT2 RS紧随其后，一辆比GT3 RS更轻的620匹马力
[10:54] 怪物
[10:55] 911车型的范围已经变得如此广泛，她实际上像是保时捷自己的子公司。
[11:03] 只想要一个有用的日常买菜车？
[11:04] 911适合你
[11:06] 想要把你的轮胎弄着火而且想穿越时空？
[11:09] 另一辆911适合你
[11:11] 这些加在一起，代表什么？
[11:13] 911销售量超过一百万台
[11:15] 2017年，第100万辆911在斯图加特被制造出来并保存在总部的博物馆
[11:21] 而且碰巧在我家里XD
[11:24] 没有什么高端跑车销量能靠近她
[11:28] 而且现在，跟据保时捷的说法，其中70％的911仍然在路上。
[11:32] 一辆家用车，一辆跑车，一辆超级跑车，也是一个绝对的传说。
[11:38] 都存在于一个名字之下
[11:39] 保时捷911是历史上最具标志性的跑车。
[11:46] 本集Up to Speed是由
[11:48] Vikings, War of Clans. 为您带来（以下为自动翻译）
[11:51] 这是一个甜蜜的** RPG，你可以在你的手机上玩
[11:55] 这让我想起了从2000年初我还是个小孩的时候开始的策略游戏。
[12:01] 他们只是做了一个重大的更新，他们现在是世界上前五名的手机游戏之一。
[12:08] 超过2000万人玩这个游戏，这是有史以来维京人的10倍以上，
[12:17] EVER！
[12:17] 成为氏族领袖，歼灭敌人，用你的经济技能建设一个繁荣的城市。
[12:24] 就像我正在建设......洛杉矶。
[12:27] 现在使用下面的描述中的链接安装游戏，
[12:31] 并获得200金和一个初始保护盾，让你开始接管世界强。
[12:39] 这就是您需要了解的保时捷911的一切。
[12:43] 可能是最标志性的跑车
[12:46] 我知道你们很多人会这样
[12:47] “哟，法拉利呢？”，“哟，兰博基尼呢？”
[12:49] 你最喜欢的一代保时捷是什么？
[12:51] 我的是993或964
[12:53] 你怎么看保时捷的前置发动机？
[12:54] 我喜欢他们！
[12:55] 风冷，水冷，去战斗！
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[13:02] 下面评论，我们喜欢听到你们要说的话。
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[13:11] 如果我有五万五千的追随者，我会随机挑选你们中的二十五个，我会给你一些奇怪的东西。
[13:16] 嗨，科尔比，嗨，斯宾塞。
[13:18] 我爱你。
[13:18] （打嗝）