[00:02] завершена.  Вы просили найти редкие композиции, поэтому мы покопались в архивах, чтобы отыскать музыку к моделям Lexus, которую большинство людей упускают из виду, но которую тайно любят механики.  Мы начинаем третью часть с автомобиля, о котором 99% покупателей уже совершенно
[00:16] автомобиля, о котором 99% покупателей уже совершенно забыли.  Lexus HS250H 2010 года выпуска. Если вы поищете Lexus Hybrid, все посоветуют вам CT200H или RX.  Но
[00:28] HS250H — это секретное оружие для тех, кто ограничен в средствах, но хочет получить высококачественную сборку.  Почему этот автомобиль считается настоящей жемчужиной?  Потому что, когда его выпустили, слишком узко.  [музыка] Продажи шли плохо, но в 2026 году эта неудача станет вашей
[00:46] победой.  Это значит, что вы можете купить этот автомобиль по цене подержанного Honda Civic. Тем не менее, вы получаете автомобиль, изготовленный по гораздо более высоким стандартам.  Под капотом гораздо более высоким стандартам.  Под капотом находится 2,4-литровый двигатель 2AZ FXE [музыка], работающий
[00:59] в паре с гибридной системой.  Это старший брат двигателя Prius.  У него больший крутящий момент, он быстрее, [музыка] и он без труда движется по шоссе. Механикам нравится этот автомобиль, потому что он имеет огромное количество общих черт с
[01:13] Toyota Camry Hybrid.  Это значит, что если что-то сломается, вам не придётся платить за запчасти цены, как в Lexus.  Вы платите по ценам Toyota.  И вы можете найти их в любом магазине автозапчастей в мире.  Внутри этот автомобиль опережал своё
[01:27] окружающий водителя, и материалы, которые создают ощущение действительно дорогой вещи. Здесь тихо.  Расход топлива составляет 35 [музыка] миль на галлон.  И, пожалуй, это самый комфортабельный экономичный автомобиль, который можно купить. Реалистичная оценка работы механиков.  Однако,
[01:43] поскольку мы здесь честны, есть один важный момент, который необходимо проверить перед покупкой модели 2010 года, касающийся расхода топлива. Двигатель 2АЗ той эпохи печально известен тем, что сжигает масло из-за конструкции поршневых колец
[01:58] .  При осмотре этого автомобиля вытащите [музыка] щуп.  Если уровень низкий, отойдите.  Но если предыдущий владелец заказывал замену поршневых колец в сервисном центре Lexus, то у вас, скорее всего, неубиваемый двигатель. Запросите документы.  Тормозной
[02:14] Как и у многих гибридов Toyota этого возраста, .  Это узел привода тормозной системы.  Это дорогая деталь, поэтому убедитесь, что во время тест-драйва она работает бесшумно .  Тест на дребезжание [музыка].
[02:30] Подвеска у HS немного жестче, чем у ES350. [музыка] На ухабистой дороге прислушайтесь к дребезжанию в салоне.  Обычно это просто пластиковые зажимы, но это может раздражать, если вы ожидаете полной тишины.  В 2026 году
[02:44] [музыка] HS250H 2010 года — это идеальный автомобиль для студентов [музыка] или для поездок на работу.  Это не самый красивый Lexus из когда-либо созданных, и не самый быстрый, но за свои деньги ему нет
[02:56] равных.  Вы получаете безопасность, роскошь и экономичность гибридной системы за сущие копейки .  Если найдёте чистый экземпляр, в котором уже произведена масляная чистка, купите его немедленно.  Если вы хотите получить внешний вид современного спортивного седана за 50 000 долларов , но ваш бюджет составляет лишь
[03:10] небольшую часть этой суммы, вам стоит обратить внимание на Lexus IS-250 2014 года.  [музыка] Сейчас интернет-эксперты посоветуют вам просто купить 350-ю модель, но в 2026 году
[03:23] стала идеальной отправной точкой для тех, кто хочет вырваться из мира скучных пластиковых экономичных автомобилей.  Под капотом находится 2,5-литровый двигатель 4G RFV6.  [музыка]
[03:36] Нет, это не скоростной монстр.  Он развивает мощность около 204 лошадиных сил.  Но вот чего вам не расскажут в [музыкальной] спецификации. Она невероятно гладкая.  В мире, где новые автомобили 2026 года все чаще оснащаются шумными, вибрирующими трехцилиндровыми
[03:51] турбодвигателями, плавная и безупречная работа атмосферного двигателя Lexus V6 [музыка] ощущается как чистая роскошь.  Он тихий, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая славится своей долговечностью.  С
[04:06] своей долговечностью.  С технической точки зрения, IS-250 2014 года построен на шасси мирового класса. Геометрия подвески, ощущения от рулевого управления и качество сборки салона идентичны более
[04:19] дорогим собратьям этой же серии.  Вы получаете полный спектр впечатлений от владения автомобилем Lexus. Без полного ценника Lexus механику придётся прислушаться к реальности. Поскольку этот двигатель [музыка] использует только непосредственный впрыск, у него есть одна специфическая
[04:33] особенность, с которой вам и вашему механику нужно будет справляться.  Накопление углерода. Это самая известная проблема, связанная с двигателем V6 объемом 2,5 л.  Со временем
[04:45] на впускных клапанах могут накапливаться углеродные отложения, поскольку топливо не промывает их.  Как это исправить?  Всё просто.  Не стоит просто ехать с ней в продуктовый магазин.  Выезжайте на трассу и устройте ей итальянскую техническую настройку.  Время от времени езда на высоких оборотах
[04:59] .  Или пусть [музыкальный] механик чистит скорлупу грецкого ореха каждые 80 000 миль. Это небольшая плата за двигатель V6, который легко прослужит 250 000 миль.
[05:11] Информационно-развлекательный экран.  В моделях начала 2014 года на некоторых экранах могло возникать отслаиваются.  [музыка] Проверьте углы экрана при ярком свете.  Если он выглядит чистым, скорее всего, его заменили или за ним хорошо ухаживали.  Водяной насос.  [музыка] Как и у многих автомобилей
[05:28] Toyota/Lexus с двигателем V6, водяной насос изнашивается примерно через 100 000 км.  Ищите ту розовую корочку, о которой мы говорили во второй части.  Замените его вовремя, и у вас никогда не будет второй части.  Замените его вовремя, и у вас никогда не будет проблем с перегревом.  В 2026 году
[05:43] проблем с перегревом.  В 2026 году ощущения от вождения, чем скорость автомобиля .  Она выглядит агрессивно, [музыка] создает ощущение дороговизны, и у нее есть душа, которой современные Turbo Force просто не могут сравниться.
[05:56] на своей подъездной дорожке значок люксового бренда, не разорившись при этом .  Если вы хотите узнать, какой внедорожник останется на дорогах в 2024 году , обратите внимание на Lexus 350 2009 года. В автомобильном мире мы называем это оптимальным
[06:12] поколения [музыкального] RX, а это значит, что инженеры Lexus выследили и устранили все механические неполадки предыдущих лет Почему именно модель 2009 года лучше, чем совершенно новый внедорожник 2026 года?
[06:30] Начнём с двигателя — 3,5-литрового 2G grf6. Это, пожалуй, один из лучших двигателей V6, когда-либо запущенных в двигателей V6, когда-либо запущенных в производство.  В отличие от более ранней модели RX330, в
[06:43] этой модели 350 используется цепь ГРМ, а не ремень.  [музыка] Это значит, никаких дорогостоящих работ по обслуживанию двигателя стоимостью 1000 долларов каждые несколько лет.  Просто поменяйте [музыка] масло, и этот двигатель легко переживет шасси, в котором он установлен.
[06:57] В 2026 году [музыка] новые внедорожники страдают от скрытых электрических проблем и хрупких вариаторных трансмиссий.  В модели RX350 2009 года используется надежная [музыка] традиционная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, переключение которой происходит с такой
[07:12] уверенностью, которую сегодня уже не встретишь .  Это не гоночный автомобиль.  Это попытка создать максимально комфортный, тихий и надежный способ перевезти вашу семью из пункта А в пункт Б. Реальность механика [музыка] напоминает проверку.
[07:26] моментов, которые ваш механик должен проверить [музыка], прежде чем вы подпишете чек. Трубопровод маслоохладителя.  Это самый известный [музыкальный] совет для Lexus RX.  На ранних моделях с двигателем V6 объемом 3,5 л
[07:39] использовался резиновый шланг для маслоохладителя, который мог протекать.  Большинство из них уже заменены на сплошные металлические трубы. Если вы увидите там металлическую трубку, Если это резина, [музыка] немедленно замените её за 100 долларов и спасите свой
[07:54] за 100 долларов и спасите свой двигатель.  Трещины на приборной панели.  В ту эпоху Lexus и [музыка] Toyota использовался материал, который мог трескаться или становиться липким в условиях высоких температур, например, во Флориде или Аризоне. Проверьте приборную панель.  Если поверхность гладкая и
[08:09] без трещин, значит, машина, скорее всего, всю свою жизнь хранилась в гараже , а это именно та машина, которую вы [музыка] хотите купить.  Утечка жидкости из рулевой рейки .  Примерно после 150 000 миль пробега рулевая рейка с гидроусилителем может начать заедать.  Это не критично для автомобиля, но это
[08:23] отличный аргумент для снижения цены на несколько сотен.  [музыка] цены на несколько сотен.  [музыка] В 2026 году покупка Lexus RX 350 2009 года выпуска — это идеальный лайфхак для родителей.  [музыка] Он безопаснее большинства современных бюджетных автомобилей.   В нём установлена
[08:37] звуковая система Mark Levenson, которая до сих пор может посрамить современные стереосистемы.  И вас даже поздравит .  Это не просто внедорожник, это крепость на колёсах.  Мы оставили самое лучшее напоследок .  [музыка] Если вы смотрите
[08:51] это в 2026 году, вы знаете, что аналоговый суперседан официально умер. Сейчас всё электрическое, гибридное, [музыка] или заглушено турбонаддувом.  Но есть еще и Lexus GSF 2020 года. Это последний год легенды,
[09:06] [музыка] и, честно говоря, это один из величайших автомобилей, которые Lexus когда-либо осмеливался создавать.  Под капотом скрывается шедевр — 5,0-литровый атмосферный двигатель V8, разработанный в сотрудничестве с Yamaha.  Он развивает мощность в 467 лошадиных сил
[09:22] и издает звук, от которого у вас мурашки по коже побегут.  В то время как BMW M5 и Mercedes AMG той же эпохи используют двойные турбокомпрессоры, которые выделяют огромное количество тепла и требуют хирургического уровня обслуживания, GSF остается холодным,
[09:37] надежным и брутальным.  Это высокооборотистый двигатель старой школы, созданный с точностью, соответствующей XXI веку.  С точки зрения механика, GSF — это уникальная модель.  Почему?  Потому что это суперкар, который вы можете обслуживать
[09:50] в собственном гараже.  Здесь нет турбокомпрессоров, которые могли бы выйти из строя, и нет сложных систем полного привода, которые могли бы протекать. Это просто большой двигатель V8, передающий мощность на задние колеса через сверхнадежную задние колеса через сверхнадежную 8-ступенчатую коробку передач AA80.  Это единственный
[10:05] автомобиль мощностью 470 лошадиных сил, на котором можно уверенно проехать до отметки 200 000 м без капитального ремонта двигателя. Специальный выпуск «Проверка реальности механиком».  Когда вы покупаете суперкар Lexus, ставки высоки.  Вот что проверит ваш механик
[10:20] [музыка]. Дифференциал с векторизацией крутящего момента, TVD. Это волшебная коробка, которая помогает GSF проходить повороты, как реактивный истребитель.  Это невероятно надёжный метод, но он требует определённой замены жидкости.
[10:33] Механик проверит записи о техническом обслуживании, чтобы убедиться, что это не было чтобы убедиться, что это не было проигнорировано.  Износ тормозов Brembo.  GSF оснащен массивными шестипоршневыми тормозами Brembo. [музыка] Они мгновенно останавливают машину, но
[10:45] механик [музыка] измерит оставшийся ресурс тормозов, потому что полная замена тормозной системы на этом автомобиле может стоить столько же, сколько [музыка] подержанный хэтчбек.  Топливные насосы высокого давления на 5,0-литровом двигателе V8.  Иногда они могут издавать тихий щебечущий звук.  [музыка]
[11:01] Обычно это просто шум, но профессиональный механик внимательно прислушается, чтобы убедиться, что топливная система [музыка] обеспечивает максимальное давление для работы на обеспечивает максимальное давление для работы на высоких оборотах.  В 2026 году [музыка] GSF 2020 года
[11:14] не просто лучше, чем покупка нового автомобиля.  Это финансовая инвестиция.  В то время как новые роскошные электромобили теряют 60% своей стоимости за 2 года, GSF дорожает. Это последний самурай, финальная
[11:28] эволюция седана с атмосферным двигателем V8 .  Если найдешь такой, купи его, сохрани [music] and never let it go because they will never ever build anything like this