Budget EV Range Test — Full Breakdown & Transcript

[00:02] электромобили, и я собираюсь проверить, как далеко они смогут проехать на одном заряде. них не сядут батареи, и тогда мы точно узнаем, что произойдет, когда они не смогут считать. Мы окажемся в безвыходной ситуации? Попутно я рассмотрю каждую из этих машин, чтобы

[00:15] рассказать, насколько они хороши, и проведу ряд ключевых потребительских тестов. каждой машины и об одной действительно раздражающей особенности. Начну с этой модели

[00:28] Microlino, и её главная особенность — способ открывания дверцы спереди, её открыть. Где же... Где же тут кое-что? Как это открыть? Пока я с этим разбираюсь, давайте встретимся с претендентами, а также с этим микролинокосом.

[00:43] Я буду тестировать Honda Super N Dac Spring, Leap Motor T03, Citroen EC3, BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda и Highendai Insta. А вот какое расстояние, по утверждению производителей, они смогут проехать на полной зарядке. А теперь вернёмся к Micro

[00:58] Leno. А вот и всё. Смотреть. Посмотрите-ка . Эй,

[01:10] машине на самом деле нет кондиционера, а только крошечный вентилятор. Поэтому приходится выкручивать громкость на максимум, и при этом звук очень сильный и не очень когда ожидается 33 градуса Цельсия.

[01:23] Все автомобили здесь были полностью заряжены до 100% за ночь. Мы будем ехать с разрешенной скоростью. Однако, когда запас хода станет совсем малым, мы начнём в реальной жизни. Мы включим кондиционер. Какой смысл в

[01:38] будем использовать все доступные средства, чтобы обеспечить себе комфортные условия. Пристегните ремни себе комфортные условия. Пристегните ремни и отправляйтесь в путь.

[01:51] А, мне это, кстати, нравится. А теперь поехали . Таким образом, максимальная скорость этого автомобиля составляет 57 миль в час. На самом деле, если у вас базовая комплектация, она может развивать скорость всего 28 миль в час. В любом случае, у вас двигатель мощностью 17 лошадиных сил . Но это

[02:04] весело. Луису совсем не нравится, когда он управляет рулем. На удивление, это очень безусловно, крутая машина. Например, дизайн экстерьера просто невероятно милый. роскошный интерьер с сиденьями, обитыми искусственной кожей .

[02:18] а подставка для стакана не очень глубокая, и Луи поставил банку туда, рукой, и банка разлетелась повсюду. На самом деле, есть более серьёзная проблема. Это гораздо более серьёзная проблема. Дело в цене. За этот экземпляр — 23 000 фунтов стерлингов. Вы можете сэкономить

[02:32] объемом батареи, так как существуют разные варианты батарей. А эта модель, по утверждению производителя, способна проехать 140 миль, но мы увидим, на что она способна, чуть позже . Вероятно, это произойдет не в слишком отдаленном будущем. Дело в том, что я, вероятно,

[02:45] денег. Машина, которая принадлежит мне лично. Этот автомобиль определённо относится к нишевой категории. И, честно говоря, на багги Camry 50 разогнаться не получится . О, нет. Это мой самый большой . О, нет. Это мой самый большой страх. Ах, меня, наверное, вот-вот сдует ветром

[03:00] страх. Ах, меня, наверное, вот-вот сдует ветром . Нет, это никак не повлияло, не так ли Возможно, дело в его форме. Очень аэродинамичен, даже сбоку. тормоза. Это как тормоза гоночного автомобиля. У меня есть куриные ножки. Потому что вот в чем дело,

[03:14] Это же не настоящие машины, верно? Я не думаю, что это машина. Да, это систем безопасности, которые должны быть в автомобиле. Так что, скорее всего, ABS там нет Система электронной стабилизации отсутствует. Не обязательно проходить те же самые краш-тесты. Я имею в виду,

[03:28] проблемы. Ого проблемы. Ого . Посмотрите на это. Ах, да. Ага. И вы хотите сделать это похожим на обед. Вы готовы?

[03:44] мотора, но теперь он меня просто сводит с ума . Он ужасно громкий, правда? Звук двигателя этой машины напоминает шум в ушах. О, хорошо. Мы идём на богослужение. Я могу заняться чем-нибудь другим. На самом деле, нам нужно провести еще один тест с этим.

[03:56] Тест для автомобилистов. К сожалению, это единственный способ открыть багажник. Это нужно сделать с помощью ключа. Поэтому это нельзя сделать в задней части автомобиля. Давайте, откройте. У нас емкость 200 литров . Давайте проведём тест на мужественность. Оставьте кабели на месте, потому что вам

[04:09] вам просто нужно как-то их обойти. Только следи, чтобы эта трехконтактная розетка не попала Я не могу. Найдётся способ это сделать. 61, кажется. Итак, это настоящий мужчина. И посмотрите,

[04:23] в багажник можно поместить мужчину. Посмотрите, как ему там комфортно. Хорошо, давайте вытащим вас отсюда. Ну давай же. Произошла задержка . Я нажимаю кнопку, и . Я нажимаю кнопку, и ничего не происходит.

[04:37] Нет. Верно. Послушайте, я не шучу. Да, попробуй , Дрю. пролезть сквозь это. У меня такая жара.

[04:50] Я не могу. Это действительно не работает, не так ли? Ключ не работает. Оно ничего не делает . Смотреть. Нет, мы будем в эфире. Нет, это по-прежнему не так. Оно открыто? Ну давай же

[05:05] . Это жестоко. Вот и всё. Наконец-то! Посмотрите, посмотрите, посмотрите на эти брови. Извините за звонок. Эм, я пойду протестирую другую машину. Это Honda Super N. И я хочу

[05:18] показать вам кое-что интересное. Так что, снаружи оно может быть маленьким, а внутри — огромным. Это можно сделать и с сиденьями. Бах-бах . И пройдитесь по всей машине. Смотреть. Больше всего меня раздражает то,

[05:31] что у них до сих пор стоят эти дурацкие кнопки выбора режима движения, как у Honda. Парковка, задний ход, нейтраль, должно быть движением. Правильно будет «реверс». Это просто не имеет никакого смысла. В общем, реабилитироваться. Поверьте мне. Сразу же возникает ощущение, что это настоящий автомобиль, потому что это и есть

[05:45] ощущение, что это настоящий автомобиль, потому что это и есть настоящий автомобиль. Ой, подождите. Это имитирует звук двигателя внутреннего сгорания. У меня что-то вроде фальшивых рычагов переключения передач, да? Мне это сразу понравилось. Знаете что, мне тоже нравится эта цена в 19 тысяч.

[06:00] Он дешевле, чем Microlino, но при этом мгновенно становится на порядок лучше. Выглядит круто. Обожаю цвет черники. Подвеска работает отлично. Я были сиденья с подогревом. Руль с подогревом . Кроме того, у нас есть вполне достойные

[06:14] результаты. 64 лошадиные силы, двигатель расположен спереди, передний привод. Если я двигатель расположен спереди, передний привод. Если я нажму на фиолетовый режим ускорения, то получу 95 лошадиных сил. Смотрите, на этой двухполосной дороге мы можем разогнаться до 70 миль в час

[06:27] . Да, детка. Управляется отлично. Рулевое управление острое. На самом деле, он не так быстро реагирует на дротики, как Microlino, но зато у него есть система стабилизации. У нас есть подушки безопасности. У нас установлена ​​система ABS. Дальность действия тоже. 128 миль. По

[06:42] езде по городу расход топлива составит около 200 км/ч. И вы, возможно, подумаете: зачем вы ездите по автомагистрали на всех этих знаете что? Запас хода для них не имеет особого значения, когда совершаете небольшую поездку, а затем возвращаетесь домой и заряжаете его. Но однажды

[06:56] вы увидите, как далеко они на самом деле могут заехать. Так какая же машина проедет дальше всех? Это будет так или что-то другое? Знаете что, эту . Это пространство для задних пассажиров. Да, места хватит только для двоих.

[07:09] головой. Единственный небольшой недостаток заключается в том, что сиденья расположены довольно низко к полу из-за батарей, находящихся под ними. Так что ноги немного задираются, но в остальном – действительно, действительно, действительно впечатляет. О, смотрите, огромный фиолетовый

[07:21] член. Подождите минуту. У нас здесь есть круиз- контроль. Полностью адаптивный круиз-контроль. Посмотрите-ка. Этот автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества. Давайте просто выключим это, . Мы будем ездить на них без круиз-контроля. Мне показалось, что

[07:35] на кузове своего грузовика. Багажник у Honda на самом деле меньше, чем у Багажник у Honda на самом деле меньше, чем у Micro Leo. Его объем составляет 162 литра, но, по крайней мере, Могу я их передвинуть? Нет.

[07:47] они должны оставаться в машине, потому что их нужно нести с собой. сработает ли это вообще. Вы можете выйти. Да, именно так. О, боже. Не подходит. Теперь можно сложить

[08:02] задние сиденья. А вот ещё что. Они складываются совершенно ровно. даже там, несмотря на небольшое количество места для хранения, его все равно недостаточно для в сумках. Меня это впечатлило . Это невероятно выгодное приобретение. И, раз уж мы

[08:16] нас к следующему автомобилю. Это Dacia Spring. И вам это понравится, если вы из тех, кто потому что, смотрите, крышка для зарядки находится спереди. Что раздражает в этой машине, так это ощущение дешевизны. Прислушайтесь к звуку закрывающейся двери,

[08:31] а затем к звуку открывающейся ручки. Просто послушайте, как это звучит. Это как закрыть дверь фургона. Надеюсь, ситуация улучшится, когда вы сядете за руль. Знаете, когда я езжу на этой Dacia Spring,

[08:46] я удивляюсь, как, черт возьми, Honda удалось сделать это за такие небольшие деньги. 17 тысяч долларов. Таким образом, она всего на две тысячи долларов дешевле той Honda, но при этом оснащена гораздо меньшим количеством опций. Внутри ощущается гораздо более низкая цена. Честно говоря, это дешево и отвратительно.

[08:59] Дизайн, если смотреть на него в целом, неплох, но материалы и руль... Следует отметить, что это автомобиль до рестайлинга. Это значит, что у нас мощность 65 лошадиных сил, тогда как у последних версий она составляет 70 или

[09:11] 100 лошадиных сил. Поэтому им будет немного прохладнее, чем сейчас. Это не кажется ужасно медленным. Они обладают схожей емкостью аккумуляторов, а общий запас хода составляет 140 миль. Этот экземпляр мне одолжила компания MotorPoint. И одно из преимуществ

[09:23] этих голландских пружин заключается в том, что на вторичном рынке они доступны по цене. . Так что, если вам нужен подержанный автомобиль, вы можете обратиться в Motorpoint через Что мне особенно нравится в управлении этим автомобилем, так это его мягкость

[09:37] и плавность хода. Обратная сторона медали – это очень, очень даже установили стабилизатор поперечной устойчивости спереди, чтобы уменьшить раскачивание, но я Однако в этой конкретной машине я заметил, что если мимо меня проезжает какая-либо машина, то от одного

[09:51] . Я также заметил, что мне приходится говорить немного громче, чем в «Хонде», потому что там больше шума от ветра. Но в целом, впечатления от вождения не ужасные.

[10:06] . Просто нет необходимости в дополнительном месте. А если вы хотите поднять высокого человека, это немного похоже на сидение в Porsche 911. Придётся сидеть, обхватив переднее сиденье, ногами. в этом автомобиле достаточно места для хранения вещей, в нем нет настоящего подстаканника. Таким образом, если у вас

[10:20] вы можете её пролить. Итак, Льюис, никаких открытых не так. Мне 50. Ты бы меня втянул в неприятности. Вы бы так и сделали. О, я знаю, что вы регистрируетесь. Оно думает, что ему 80. Оно думает, что ему уже чертовски 80. Какой

[10:33] идиот. Нет, сейчас 70. Вы понятия не имеете . По ощущениям, это вдвое хуже, чем Honda. Да, всего на две тысячи меньше. Итак, мы проехали около 57 миль. . Итак, мы израсходовали примерно половину заряда батареи, и у нас осталось 64 мили запаса хода

[10:50] . А как поживают остальные машины? Ну, прежде чем я это узнала, нам пришлось дождаться Ну, прежде чем я это узнала, нам пришлось дождаться доставки Micro Lino. доставки Micro Lino. Вот.

[11:07] Итак, каков оставшийся диапазон? В табло ничего не сказано, но я проехал 58 миль, так что, похоже, в конце у нас останется около 100 миль общего запаса хода. Верно. Хорошо. Тебе жарко? Да .

[11:21] Таким образом, у Honda осталось 44% заряда батареи , чего достаточно для пробега в 48 миль. , чего достаточно для пробега в 48 миль. Двигатель Leap на 56% проходим, это 88 миль. Citroen 65% имеет запас хода 110 миль. Fiat 68% имеет запас хода 116 миль. Запас

[11:37] хода BYD составляет 70% и 139 миль. На данный момент лидером является Hyundai, у которого осталось 75% заряда батареи, что, по-видимому, обеспечивает запас хода в 160 миль. Так что до цели еще далеко Leap Motor T3. Но прежде чем это сделать, нам нужно проверить грузоподъемность

[11:52] пружины Daca. Судя по всему, это 308 литров пространства. Нам нужно пройти испытание на мужественность. Думаю, это может сработать. Я буду двигаться очень медленно из-за твоей головы. Это ты?

[12:08] Он принят. Всё было хорошо, не так ли? Всё теперь я хочу показать вам кое-что, что более чем достойно внимания в Leap Motor. более чем достойно внимания в Leap Motor. Если я нажму эту кнопку здесь, смотрите, у

[12:22] Если я нажму эту кнопку здесь, смотрите, у нас откроется панорамная крыша. компенсирует тот факт, что у этого автомобиля есть одна самая раздражающая особенность, которая для меня является решающим фактором. Apple CarPlay и Android Auto отсутствуют. Никаких

[12:35] . Мне гораздо больше нравится эта коробка передач Elite Motor T03, чем пружина Daca. Во-первых, это просто выглядит лучше. Это немного похоже на лучше. Это немного похоже на старый добрый Teimu Smart 44, но он работает.

[12:47] Да, всё сделано с учётом цены, но при этом автомобиль не выглядит дешёвым и некачественным, как Dacia. Единственная моя претензия заключается в том, что поток информации в информационно-развлекательной системе расположен слишком смотреть на это сверху вниз. Вместительность багажника в машине, на самом деле, довольно приличная. И у нас появился

[12:59] нормальный подстаканник. Немного раздражают эти старые USB-накопители. Почему же никто из USBC не сзади. Достаточно места над головой. Достаточно места для ног. Даже старый добрый Рори подошёл. Однако самое привлекательное в этом автомобиле — это его цена. Таким образом, его прейскурантная цена составляет 16 тысяч долларов. Но на Carway вы можете сэкономить

[13:15] две тысячи долларов с одного заказа. Итак, 14 000 фунтов стерлингов. В целом, комплектация отличная, за исключением, как я уже говорил, Apple CarPlay и Android Auto. Дальность хода неплохая, 165 миль. Производительность хорошая. 95 лошадиных сил, передний привод. Она

[13:27] без проблем держится на высоких скоростях на автомагистрали и может совершить обгон при необходимости. Кроме того, здесь довольно комфортно и не очень шумно. Я впечатлен. Однако, если вы решите погонять на ней по проселочной дороге, то узкие экологичные шины потеряют сцепление с дорогой, и

[13:39] машина начнет выносить за пределы трассы. Но для тех целей, для которых вы собираетесь купить этот автомобиль, он . Выбрать, какой именно купить, тоже несложно. Здесь всего одна батарея, один элемент отделки, и всё остальное входит в стандартную комплектацию. Итак, мы подошли к

[13:51] следующей пересадке. Интересно, дожил бы Micro Lino до этого момента? дожил бы Micro Lino до этого момента?

[14:09] Это 200 литров. Мы проведём тест на выносливость с Рори. Думаю, ты здесь довольно легко впишешься. Ага. Нет. Категорически нет. Верно. Хорошо. Итак, у двигателя Lee

[14:23] с большим багажником, то следующая модель может вам подойти. Это Citroen EC3. И вот одна из моих любимых особенностей . Таким образом, системы помощи водителю можно очень легко отключить. Нажмите и удерживайте эту кнопку. Прощай,

[14:38] система предупреждения о выезде за пределы полосы движения. Нажмите на эту кнопку. Прощай, предупреждение об ограничении скорости. Забавно, что в наши дни возможность выключить что-либо считается крутой функцией. Жаль, что бардачок не предусмотрен, потому что он очень маленький.

[14:52] Возможно, дело в том, как эта машина управляется. Из всех машин, на которых я ездил до сих пор, дорогой, и, судя по тому, как она едет по дороге, это просто потрясающе. Подвеска действительно отличная. Очень удобно. Машина, кстати, и управляется довольно неплохо. Единственный

[15:05] поскольку машина немного тяжелее других, несмотря на она немного медленно набирает скорость, хотя шума ветра почти нет, довольно много

[15:19] шума от дороги, который просто эхом разносится вокруг задней части автомобиля. Тем не менее, это автомобиль, который сразу привлекает внимание своим довольно крутым дизайном. Интерьер выглядит неплохо. Мне нравится топовая модель, оснащенная всеми необходимыми функциями. И

[15:32] через Carw Wow она составляет менее 21 000 фунтов стерлингов. Так что, похоже, это довольно выгодная сделка. В случае лизинга это еще выгоднее, это обойдется вам примерно в 8000 фунтов стерлингов, что меньше, чем амортизация

[15:45] через CarWam. Таким образом, получается примерно 2600 фунтов стерлингов в год, что неплохо. И в нём есть всё, что нас есть Apple CarPlay, Android Auto, климат-контроль,

[15:57] подождите, а вот круиз-контроля нет. Круиз-контроль в обычном режиме. Там просто написано «включено». Ах, как жаль. Так было с Honda, и это было дешевле. Тем не менее, у нас батарея больше, чем у Honda. В результате заявленная дальность хода составляет

[16:11] 199 миль. Но сработает ли это? Я не уверен. Однако я не уверен, что Honda действительно доберется до следующего этапа развития, в котором я абсолютно уверен, что эта модель сможет это сделать с большим запасом заряда батареи. Привет, получилось! Итак,

[16:24] 5%. Падение происходило очень быстро. Мне пришлось сбавить обороты . Кондиционер работает примерно полмили, если его выключить, и в общей сложности машина проехала 98,2 мили. Вы немного снизили скорость?

[16:39] Если становится немного напряженно, можно снизить темп. Хорошо, далеко она на самом деле зайдёт? Мы скоро это узнаем. Давайте попробуем узнаем. Давайте попробуем найти микроэлемент.

[16:57] только что превысил отметку в 14%. большой запас мощности, о котором она не сообщает водителю. Так что вы будете делать Honda, скорее всего, будет делать примерно то, что от неё ожидается.

[17:12] . Сейчас начинает ограничиваться мощность. К сожалению, я последний, последний сервис, но, похоже, это последнее . Однако, прежде чем мы перейдем к следующей машине, нам нужно проверить кое-что действительно важное в этом

[17:24] Citroen C3 . Рори, объем багажника Citroen EC3 составляет 310 литров. Так что это самый большой багажник из всех представленных на данный момент автомобилей. Рори,

[17:36] Я вижу. полкой для посылок и всё такое. Это победа. Теперь давайте выясним, что станет победой на следующей машине. Мне очень нравится эта функция в Fiat Panda. Дело не в том, что

[17:49] потому что я обычно предпочитаю заезжать задним ходом , а в том, что зарядный кабель просто вставлен туда. Не справлять нужду без разбора. Не люблю лишние кабели в багажнике. Рори это очень Смотрите, даже не нужно его заматывать.

[18:04] Смотрите. Гениально. Зеркала для макияжа отсутствуют. Ни для водителя, ни даже для пассажира, что странно, ведь они есть в Citroen EC3, а по сути, это тот же самый автомобиль.

[18:17] Итак, теперь мы едем дальше, позади " Микролино" и "Хонды". Мы едем со скоростью 50 миль в час. Я думал, что мощность Microlino будет снижаться по мере Думаю, на такой скорости Honda

[18:30] тоже должна справиться. Этот Fiat производит впечатление большой машины . И, как и в случае с Citroen, похоже на Citroen. У Citroen подвеска немного мягче, но она ни в коем случае не жесткая. В целом, водить машину — это хорошо. У вас тот же

[18:43] самый двигатель мощностью 113 лошадиных сил. Итак , в городе снова прохладно. В общем, достаточно резвый, но на высоких скоростях немного медленный. Запас хода такой же, как у Citroen, — 199 миль. Интересно, что он дешевле, чем EC3.

[18:57] Несмотря на то, что это автомобиль в топовой комплектации, мне это кажется странным, потому что он выглядит дороже. Это та машина, которую я бы предпочёл иметь, потому что она вызывает у меня желание безупречен. Я люблю это. Теперь, когда

[19:10] мы не едем со скоростью 70 миль в час, запас хода ограничен 6 милями. Так что я не паникую по поводу того, как доехать до зарядной станции, Микроино, а как насчет тебя? У вас всё в порядке с дальностью стрельбы? У меня 11%. Там написано, что мощность ограничена, но я всё ещё могу развивать максимальную

[19:23] скорость 56. Так что, возможно, мы сможем продвинуться ещё немного дальше. Я не уедет отсюда, а Microlo продолжит свою работу? На мой взгляд, да, потому что, даже оставаясь на отметке в 50 миль, я думаю, что расстояние сократилось еще на одну

[19:35] следующую службу. Ну что ж, до свидания, Хонда. Думаю, это разочарован этим. Хорошо, значит, он уедет и найдет безопасное место, чтобы покататься кругами, и мы посмотрим, как далеко он заедет,

[19:47] произойдет, когда это случится. Я снова увеличу скорость. Пусть микроконтроллер сделает свое дело. Благодаря такому размеру, я считаю, что получаю соотношение цены и качества. твердый и хрупкий, но посмотрите на дизайн интерьера. Они

[20:01] так много об этом думали. Мне это нравится. А ещё там есть бардачок, что очень удобно, потому что, как и у Citroen, там выхлопная система с системой очистки выхлопных газов . Подача электроэнергии сейчас очень вялая. О боже, это же Майкл. Держу пари, он жалеет, что не

[20:15] До пункта обслуживания 8 миль. У него получится ? Мы будем двигаться дальше. Посмотрим, . А может, его просто оставят на обочине. Ой, подождите минутку. Обочины нет. Это может быть неловко. Его идея заключалась в том, чтобы избавиться от

[20:30] всех этих жестких плеч? Я бы определенно выбрал этот автомобиль вместо Citroen и обязательно выберу его, потому что он дешевле. а именно — практичность задних сидений. Как видите, места над головой и для ног здесь

[20:42] довольно много. Проблема в том, что вы сидите довольно близко к полу, поэтому это совсем не удобно. Жаль, потому что это единственный действительно серьезный недостаток, который я обнаружил в этой машине. Отчасти мне больше нравится Honda, но эта машина не уступает Honda Close по

[20:54] оригинальности и управляемости на поворотах, к тому же она просто больше и комфортнее. К тому же, заряда батареи ещё предостаточно. Итак, применение в реальных условиях. Она полностью уничтожает Honda. Я собираюсь сменить машину. Я не уверена, что хочу заниматься

[21:06] . Это будет шаг назад. Давайте попробуем найти назад. Давайте попробуем найти микролино.

[21:27] О Microlino мы узнаем чуть позже. Но сначала нам нужно проверить объем загрузочного хранилища всех. Рори, тебе это очень понравится. И вам это очень понравится, потому что никаких порядке? Ага.

[21:40] довольны. Что ж, следующей машиной я буду доволен . Автомобиль BYD Dolphin Surf обладает особенностью, которой нет ни у одного другого автомобиля в этой категории. Посмотрите на это. Вы нажимаете вот эту кнопку на рулевом колесе, и вот что происходит.

[21:55] Вы можете переключиться в портретный режим. Однако с этим экраном есть проблема, и она возникает, поляризованными линзами: вам приходится смотреть поверх очков, чтобы увидеть изображение, потому что поляризатор просто его заслоняет. Смотри, ты видишь?

[22:08] сводка по оставшимся полигонам. Таким образом, у ЦАП осталось 7% заряда батареи, что составляет 10 миль пробега. Так что, . Автомобиль Elite Motor имеет 15% пробега и 24 мили. Citroen 33% и 51 миля. Заряд

[22:20] батареи Fiat составляет 39%, запас хода — 64 мили. У автомобиля BYD осталось 40% заряда батареи, запас хода составляет 76 миль. При максимальной нагрузке батарея разряжается на 49%, а запас хода составляет 99 миль. Значит, до этого еще долгий путь

[22:32] и посмотрим, каково это — водить эту машину. Это Том в Dacer. Моя максимальная скорость сейчас составляет 65 миль в час, и я съеду с автомагистрали через 1,2 мили. Поверьте мне. У меня запас хода около 73 миль. Это нехорошо, правда? А знаете, что

[22:46] ещё не очень хорошо? У этой машины очень сильный, странный запах пластика. Мне кажется, Справедливости ради, на ощупь она не такая пластиковая, как некоторые другие автомобили. На самом деле, это, как правило, довольно премиальный продукт. Мне нравится, как работает переключающее устройство, и всё остальное просто замечательно.

[23:00] Руль приятен на ощупь. Кроме того, здесь очень, очень хорошие места для хранения вещей. На дороге. Вот что мне не нравится. Вы никуда посмотреть. Даже не на экране. Даже на большом экране. Вам нужно внимательно присмотреться,

[23:13] и на них так сложно нажать. Но, по крайней мере, он хорошо и четко очерчен. Посмотрите-ка. Замолчи. Это лучший экран из всех, что я тестировал в своих автомобилях. неплохо. Совсем неплохо. Подвеска довольно мягкая. Всё работает

[23:27] нормально. Но Citroen и Fiat создают ощущение гораздо большего автомобиля, и стабильными. Мне постоянно приходится вносить небольшие корректировки, когда я еду по автостраде на этой машине. Неплохо, но по ощущениям больше похоже на маленькую машину.

[23:41] Однако по цене он довольно похож на этот автомобиль в данной комплектации с улучшенной окраской, который стоит 225 000 фунтов стерлингов. По их данным, это обойдется примерно в 21 000 фунтов стерлингов. Поэтому, о смене автомобиля, обязательно загляните на сайт CarW. Приобретите новый автомобиль через нас. Вы также можете купить подержанный автомобиль

[23:57] и продать свой нынешний. Также можно взять автомобиль в лизинг. Эта версия BYD имеет мощность 88 лошадиных сил и неплохо справляется с движением по автомагистралям. Но за неплохо справляется с движением по автомагистралям. Но за дополнительные 2000 фунтов стерлингов вы можете приобрести модель мощностью 156

[24:09] мощности. Это очевидный выбор, если вы собираетесь приобрести BYD Dolphin Surf. выглядит немного невзрачно по сравнению с другими автомобилями, на которых я ездил. Но к чему я не могу придраться, так это к задним сиденьям.

[24:25] чем запас хода Honda. Давайте выясним, что именно произошло. Сейчас "Хонду" снимают Старбаксом". Как далеко это в итоге зашло? Каков был

[24:37] общий пробег? По -моему, он проехал 121 милю из 128, что соответствует действительности, но, честно говоря, не очень хорошо, электричество? Честно говоря, было довольно неплохо. Зарядка

[24:51] разряжалась очень постепенно, и даже когда батарея полностью разрядилась, заряда всё ещё хватало, чтобы, если нужно, переключать передачи, поднимать окна и так далее. В опыт разрядки. Оно умерло. Рад это

[25:04] так уж приятно, если Microlino вас обогнал по дальности стрельбы. Поэтому узнать, что на самом деле произошло. На меня нацелился фургон, так что я просто отвечу ему тем же. Возьмите немного этого. Твой хвост, как у аллигатора, вот-вот

[25:18] закроется и начнет сверкать передо мной, словно сумасшедший. Убирайтесь с дороги. Я еду в машину перед тобой нельзя, потому что я еду первым, так как у меня фургон. Все в порядке первым, так как у меня фургон. Все в порядке . Итак, Джек, "Хонда" проехала 121

[25:31] милю. Вы сможете это превзойти? Я очень-очень старался, но Я очень-очень старался, но Microl проехал всего 115 миль. заявлено. А что произошло, когда закончилось электричество? Вместо того чтобы просто

[25:44] опуститься до 0% и долгое время циркулировать на этом уровне, индикатор постоянно переключался между 0 и 1% в течение примерно 20 минут . Я бродил по этому жилому комплексу. Она поднялась на небольшой холм и перескочила через лежачий полицейский . Я думал, что это его убило,

[26:00] а потом оно поползло вверх по холму со скоростью 2 метра в час, потом я добрался до ровном участке оно просто решило, что с него хватит . Я проехал 114,9 миль, и, как

[26:13] Найджел Манел, затолкал машину на парковку, так что она оказалась за пределами проезжей части. В итоге я хорошо. Его можно перемещать, даже если батарея полностью разряжена. Это очень удобно. Теперь мне осталось только выяснить, что происходит с "Дачией".

[26:26] Итак, я вижу, что у нас есть Fiat, Citron, и вот Highendai, верно? Инстаграм Highendai. Похоже, мы потеряли голландскую пневматическую подвеску и двигатель Leap Motor T03.

[26:42] Я как раз просматривал информацию о своей поездке. Это действительно раздражает. Самый раздражающий момент на данный момент. Я могу это выключить. низкий. Что? Это удивительно. Дела шли очень

[26:55] хорошо. Через минуту мы точно узнаем, что делают эти машины. Но сначала, судя по всему, емкость битового хранилища этого BYD составляет 308 литров. Рори,

[27:10] О, это прозвучало не очень приятно. Как это выглядит в сравнении со всеми остальными? Fiat. Те были лучше, но это пока что третье место Ага. Ага. Верно. Возможно, есть ещё одна машина, которая

[27:24] могла бы быть лучше. Итак, последним автомобилем, на котором я собираюсь поездить, будет Hyundai Inst. Не Инста, не Инста. Это Инстаграм. Хорошо. Итак, у этой модели большой объем — 280 литров, но я думаю, что это может включать и пространство под ней. Ага. Ну давай же. Вырубить

[27:38] пространство под ней. Ага. Ну давай же. Вырубить одного. под это. Вы можете войти? Возьмите это с собой. Думаю, это тоже нужно немного подержать в руках. Давайте немного поспим. Готовый?

[28:03] Хорошо. А теперь Рори это понравится. Потерпи немного, Рори. Всё это часть игры. В этом сиденья. Вы можете сдвинуть его вперед, и тогда у вас появится около 350 литров пространства. А как

[28:17] Хорошо, правда? С тобой всё в порядке? Посмотрите, посмотрите, посмотрите на него там, сзади . Он очень-очень счастлив. Что мне не нравится в этом продвинутом фотоаппарате Instagram, так это не нравится в этом продвинутом фотоаппарате Instagram, так это эти пластиковые детали от

[28:30] датчиков и прочего оборудования. Это чем-то напоминает схему геморроя. Надеюсь, посмотрим, как поживают все машины. У этого Hyundai на пробеге 70 миль осталось 35% заряда батареи. Так что нам еще предстоит долгий путь . Заряд батареи BYD составляет 23%,

[28:46] и у автомобиля осталось 45 миль запаса хода. Fiat 25% на 44 милях. А Citroen, несмотря на схожесть с ним, расходует всего 13% топлива на 20 миль. И Citroen, и Fiat выдавали предупреждения о низком заряде батареи . Поехали! Посмотрите, каково это —

[29:00] . Поехали! Посмотрите, каково это — управлять таким автомобилем. любимая машина. Создается ощущение, что у этой машины достаточно мощности — 115

[29:14] лошадиных сил, но на самом деле ее явно недостаточно. Так что, если вам нужно совершить обгон на автомагистрали, у него . Привет, это Томми из "Ситроена". чтобы доехать до следующей зарядной станции, потому что она находится в 18 милях от меня,

[29:29] потому что она находится в 18 милях от меня, а запаса хода осталось всего 16 миль . Неудачник. Эта машина просто великолепно ведет себя на высоких скоростях на автомагистрали. Просто отлично. Самый

[29:42] тихий. Мне очень нравится. Снаружи тоже выглядит отлично. Он такой же, а может быть, даже более колоритный, чем Fiat. У него также очень дизайна напоминают стиль 1990-х годов, но у него есть свой характер. Да, как и во

[29:57] пластик, но сами сиденья неплохие. В отличие от Honda Super, здесь также есть педали переключение передач, как это бывает в других высококачественных штампах. Они просто меняют количество получаемой вами регенерации. Самое приятное в этом автомобиле то, что,

[30:09] несмотря на то, что он является самым дорогим в этом сегменте ( 27 000 фунтов стерлингов за эту конкретную модель в данной комплектации), сейчас на него действует скидка в размере 5000 фунтов стерлингов через Car. Ух ты. В итоге получается всего 22 тысячи. Вот такую ​​машину я бы купил. Вдобавок к этому, у меня

[30:22] осталось 60 миль запаса хода после почти 150 миль. Думаю, выбор очевиден . Ещё одна замечательная особенность этого автомобиля – задние сиденья в этой сдвигать вперёд и назад, а также откидывать назад. Сзади очень комфортно

[30:35] . Удивительно, насколько просторным кажется этот небольшой автомобиль. Знаешь любимый аккаунт в Инстаграме, где можно оторваться по полной, через Car Wow. Если вы хотите посмотреть, что это за автомобиль, какого он цвета, в какой комплектации и сколько стоит, то вот информация . Просто нажмите на всплывающий

[30:47] баннер, отсканируйте QR-код или найдите ссылку в описании этого видео. Это не 50. Что показывает ваш телефон ? Ему ведь не 50, правда? Ну, я, пожалуй, остановлюсь на этой машине. Не подведи меня. Обкуриться и умереть. Я только что

[31:00] вам это порекомендовал. Ты ведёшь себя так же глупо, как и эта пружина от Dacia. А может, это было просто предотвращение дорожных работ. На самом деле, забудьте об этом. За примерно те же деньги можно приобрести подержанный Tesla Model 3 с двумя двигателями

[31:14] . Ух ты. Слушайте, мне очень понравилась эта машина. покупке подержанного автомобиля всегда существует риск того, что с ним могли плохо обращаться в прошлом. Именно поэтому я рекомендую вам провести проверку истории автомобиля в CarVictory при покупке любого подержанного автомобиля

[31:28] . Вот пример разбитой Tesla Model 3 . Смотрите, это было отмечено изданием Car Vertical. Так что я бы вы подумываете о покупке подержанного автомобиля, загляните в Carver Vertical. Ссылка находится

[31:41] в описании этого видео или в закрепленном комментарии, и используйте код car в закрепленном комментарии, и используйте код car wow для получения скидки 20%. Что? Разряжена батарея? Разряжена батарея? Ты шутишь, что ли? Думаю, мне осталось проехать еще 40 миль. Ах, 20% заряда батареи. О, я

[31:57] могу продолжать это ещё очень долго. Похоже, это не снижает производительность. О, смотрите. снижает производительность. О, смотрите. Поисковые станции, а не ваша Нелли. Я буду продолжать с тобой происходит, Фиат? Пока вы говорили, у меня буквально загорелось

[32:09] предупреждение о низком уровне заряда батареи. Мой показатель упал ниже 10%. У меня осталось всего 9% заряда , что составляет 14 миль запаса хода, а мне нужно 16 миль, чтобы доехать до зарядной станции. Так что, ситуация BYD, я по-прежнему вижу сообщение "Пожалуйста, зарядите устройство

[32:23] вовремя". Большое жёлтое предупреждение. У меня осталось 7% заряда батареи. Мне осталось проехать 13 миль. А теперь моя зарядная станция находится в 16 милях от меня. Таким образом, мой диапазон колебаний снижается в худшую сторону. Поэтому я начинаю немного волноваться. О, Боже. Думаю,

[32:36] скоро они съедут с автомагистрали. Смотрите здесь. Значок батареи теперь постоянно мигает желтым. Машина недовольна. Просто чтобы успокоить нервы. Уровень заряда батареи упал до 5% . Получил крупное жёлтое предупреждение. А

[32:49] теперь мне сообщают, что у меня закончилась дальность действия . Я нахожусь в совершенно ничейной зоне. Будет интересно посмотреть, как далеко проедет ваша машина без запаса хода. Так что, Роаринг, просто запиши Точно. Пройдено уже 173 мили. Давайте посмотрим.

[33:05] Эй, смотри. Сейчас он сбавляет темп, потому что беспокоится о том, удастся ли ему добиться успеха . Надеюсь, он так и сделает. Мы в зоне B. Я буду следовать за Ником по пятам, чтобы еще добраться до

[33:18] зоны неподвижности. Я всё ещё за рулём. Итак, посмотрим, к чему это приведёт. В итоге они окажутся в одном и том же месте. Прощай, Рори. Прощай, Николас. Давайте выясним, как показали себя ЦАП и двигатель Leap Motor. Наверное, они уже

[33:32] Привет. Привет, Том. Это Мэтт. Как дела с твоей Да, всё идёт неплохо. Я проехал 123,4 мили, чтобы уснуть на Почему у всех ломаются машины на парковке возле паба? Счастливчики. Сколько миль

[33:47] он проехал на нулевом запасе хода? Примерно восемь. произошло, когда оно сломалось? Она просто медленно остановилась или заклинила, и вы застряли? Таким образом, мощность была ограничена примерно до 20 миль в час

[34:00] на последних 5 милях. Затем скорость была еще больше ограничена, примерно до 10 миль в час, и я просто полз по парковке со скоростью четыре или пять миль в час, пока совсем не остановилась. Все в порядке. А

[34:13] парковку к зарядному устройству. О, нужно приложить усилия. О, это хорошо. Иногда они просто зависают, и их даже нельзя толкнуть можете это сделать. У этой модели нет парковочного положения, поэтому она всегда находится в нейтральном положении, и её легко

[34:26] Ах, значит, иногда есть смысл купить что-то такое дешевое и простое. должен был проехать? Официальный пробег составляет 140 миль. Не так уж и далеко от истины. И пока что это автомобиль, который продвинулся дальше всех, но сможет ли

[34:39] он превзойти Leap Motor? Эй, Кэмерон, у тебя сломалась машина? У меня есть. У меня сейчас разряжен аккумулятор . Машина проехала 140 миль, прежде чем окончательно заглохла. Оо. Сколько миль он должен проехать?

[34:53] . А что произошло, когда оно закончилось? когда индикатор показывал ноль? Думаю, это продолжалось примерно 4,5 мили. На приборной панели появилось предупреждение о низком заряде батареи, а затем

[35:07] очень низком заряде, и именно тогда я заметил, что заряд батареи начал снижаться. В конце концов, машина начала сильно вибрировать, и мне удалось кое-как доехать Ну, не забудьте взять с собой зарядное устройство. О, спасибо, дружище. О, нет. Смотрите, мы получили

[35:23] предупреждение. Осталось 10% заряда батареи. Осталось проехать 19 миль. Мы не достигнем заявленной дальности в 223 мили, но приблизимся к ней . Посмотрим, насколько близко мы сможем подобраться. И 2% заряда батареи. Всё это просто обрушилось как камень. Я

[35:37] думал, что пройду около 210 миль, но пока не преодолел и 200 миль. И я даже не уверен, что мне это гарантировано . Давайте попробуем найти подходящее . Вот уж мне повезло. Я найду опасное место, чтобы разрядить

[35:51] Подождите. Мне позвонили. Привет, это Рори из BYD. Как вы? Со мной автомагистрали, потому что у меня осталось всего две мили запаса хода . Что с тобой случилось? Я умер от жажды в типичном пригороде . Итак, да, на обочине

[36:03] дороги машина, по сути, включила аварийную сигнализацию, а затем резко затормозила . Вы можете включить его , переместить примерно на 10 метров, и он будет делать практически то же самое. В общем, я застрял на холме, и он никак не хочет

[36:17] двигаться. Так что, да, на этом я заканчиваю. Пройдено 185,6 миль. В общем, неплохо. 200. Так что, знаете, получилось довольно близко, учитывая, что мы ехали по автомагистрали и А сколько миль он проехал, когда на дисплее отобразилось сообщение об отсутствии запаса хода?

[36:32] отсутствии запаса хода? Таким образом, дальность хода составила 12 миль при отсутствии запаса хода. Ух ты. Это довольно большой запас времени и достаточно большой запас предупреждений. Так что это вполне безопасно. Всё в порядке. Отличная работа. Мне нужно сосредоточиться, потому что заряд батареи быстро

[36:45] такой же запас хода, как у вашей машины. скорой встречи! Сейчас у меня 1% и одна миля. О, мне осталось преодолеть Сейчас у меня 1% и одна миля. О, мне осталось преодолеть 1,2 мили, чтобы преодолеть отметку в 200 миль.

[36:59] О, посмотрите-ка. Мощность ограничена. Пока еще не проехал 200 миль. Нам нужно проехать 200 миль. Дальность действия не указана . Батарея отсутствует. Я только что отыграл милю. Ага. Немного рекуперативного торможения на спуске, и мы вот-вот начнем

[37:16] . Вот оно. 200 миль. Да. Молодец, Highend I Insta. Таким образом, мы достигли примерно 90% заявленного диапазона, что хорошо. И мы, здесь не усну. Это было бы очень плохо. Мне нужно вернуться туда, откуда

[37:32] мы пришли. Светофоры перенастроены . Мне нужен был импульс. Не умирайте здесь. Не умирайте здесь. Мы и там ломаемся.

[37:44] Там. Да, мы чуть не попали в аварию прямо там. К счастью, машина нас предупредила. Пройдено три мили.

[37:57] Да, не так уж и холодно. Это отключило кондиционер. Я почувствовал, что кожа стала немного влажнее. И дело не только в страхе. Это очень забавно, потому что батарея как будто разряжается, и дальность хода сильно уменьшается. И тогда создаётся впечатление, будто

[38:10] это предвосхищает существование этого резерва. Смотрите, вот ваш паб. Можете просто высадить меня? Вы нам здесь нужны. Итак, давайте посмотрим, как себя показывает Citroen EC3 . Проверьте, умер ли он уже. Ох,

[38:25] это всегда самая сложная часть. Думаю, мы там и умрём. Привет, Том. Это Мэтт. Зарядка на зарядной станции завершилась на отметке 170,7 миль, и

[38:38] после того, как заряд упал до 0%, я проехал еще 6,7 миль. Но у меня возникла небольшая проблема. Когда я подключил машину к зарядке , она не заряжается. Но вы всё-таки добрались до зарядного устройства. Тормоза еще можно было сдвинуть с места? В итоге всё полностью остановилось, по сути,

[38:51] никуда не двигалось. Затем мне удалось снять ручной тормоз, когда я его подключаю, на приборной панели просто отображается сообщение «Зарядка не удалась». Что? Теперь зарядное устройство Grid Serve сообщает о невозможности установить

[39:05] восстановление. О, Боже. Интересно, случится ли это вас наедине с этим делом. Мы узнаем, что произойдет с вашей машиной чуть позже. Сейчас мы проехали 210 миль. Таким образом, я проехал более 10 миль, хотя у меня, как предполагалось, не было запаса хода или

[39:20] ограничена. И я заметил, что сейчас это стало более ограниченным. Так что я не уверен, что смогу проехать еще много кругов. О, Боже. Моя ступня прижата к полу. Да ладно

[39:32] Боже. Моя ступня прижата к полу. Да ладно . Нет, это всё. Ах, да. 211,5 миль. Сможем ли мы набрать 212? О , нет. Давай же, машина. У тебя всё получится. Нога стоит на полу. Посмотрите-ка. Э-э, ему не нравится этот уклон. О, нет. Ну давай же

[39:50] не нравится этот уклон. О, нет. Ну давай же . Ещё совсем чуть-чуть. Не останавливайтесь прямо рядом с другой машиной. Не останавливайтесь здесь. Не останавливайтесь здесь. машиной. Не останавливайтесь здесь. Не останавливайтесь здесь. Не останавливайтесь здесь. А, неужели? А так ли это? А так ли

[40:05] это? Я так близко к местам проведения служб. Дрю, иди и толкни меня. О нет, оно закрывается. Стояночный тормоз должен срабатывать автоматически. О, Стояночный тормоз должен срабатывать автоматически. О, 211,9 миль. Было очень близко, но всё равно

[40:20] довольно впечатляюще. Думаю, я могу вернуться назад. давайте съедем с этих двойных желтых линий и выедем на тротуар в безопасное место, как думаешь? Руль довольно тугой, но я уже выехал за двойную сплошную линию и

[40:34] припарковался совершенно законно. Жаль, что я не смог добраться до зоны обслуживания, где находилась зарядная станция. Это было бы грандиозно, но впечатляюще. Таким образом, было достигнуто 95% заявленной дальности действия. Неплохо. Давайте , однако, выясним, каковы были результаты. Это

[40:49] единственная машина, по которой у нас до сих пор нет окончательных данных. Привет, М. Как дела? рулём. Да, я всё ещё собираюсь. Вы меня есть. Как ты до сих пор держишься? Я не знаю. Я вот-вот достигну

[41:06] заветной отметки в 199. Мой вес буквально 198,9. хода? Никто. хода? Никто. Ноль% и нулевой диапазон. У меня заряд батареи составлял 0% на протяжении

[41:18] почти 10 миль, а запас хода — 0 на протяжении 15 миль. Но мощности стало меньше, хотя я всё ещё проблем. Ух ты . Хорошо. Значит, вам нужно будет пробежать еще 11 или 12 миль, чтобы обогнать меня. Я не думаю, что это будет

[41:31] посмотреть, удастся ли вам на самом деле достичь заявленной дальности действия. Я оставлю вас в покое, чтобы Ну, я только что достиг заявленного запаса хода, так что у меня чуть больше 199 миль. Я это это ты, Мэтт. Вот и все. Хорошо. Что ж, посмотрим, как у вас всё получится

[41:46] Спасибо. Поговорю с вами позже. К счастью, мне удалось доставить Highendai в ближайшую автомастерскую. И в отличие от Citron, он начал заряжаться немного успокоило. Прошло уже довольно много времени с тех пор, как я разговаривал с Ником. Наверняка у него уже

[41:59] закончился заряд. Позвоню ему. всё в порядке. Ты? Ага. Эм, можно сказать, что я, как и следовало ожидать, наконец-то сломался. Что происходит? Поэтому я проехал около 15 миль

[42:14] после того, как на приборной панели появился первый значок нулевого запаса хода . 201,8 м. Таким образом, в итоге получилось почти на 2 миллиона больше, О, это действительно впечатляет. Не совсем так, как я, но делать больше, чем заявляет производитель, — это хорошо. Что же произошло, когда оно закончилось? Оно

[42:29] внезапно отключилось или это произошло внезапно, как будто произошёл сбой в подаче электроэнергии? Таким образом, на протяжении последних 5 миль еще мог комфортно ехать со скоростью 20-30 миль в час, пока за последние полмили не выдал несколько предупреждающих сигналов. В итоге системы ESP и ABS дали сбой, и машина просто

[42:44] остановилась накатом и заблокировалась в режиме парковки, что было ужасно. Где именно он заблокировался на парковке? На кольцевой развязке, менее чем в 50 метрах от зарядной станции. Я вижу зарядное устройство. О , нет. Итак, что же произошло? Ну,

[42:56] безуспешных попыток перевести коробку передач в нейтральное положение, мимо проехал эвакуатор, водитель которого как раз ехал на на задней части своего грузовика. Как тебе повезло. Что ж, Ник, ты

[43:10] отлично справился, и машина показала себя впечатляюще, превзойдя заявленный запас хода. Удачи. И вы быстро его зарядите и благополучно доберетесь домой. сравним запас хода всех автомобилей с заявленным запасом хода и их эффективностью. Итак,

[43:25] что же именно произошло? Что ж, Highend Eye зашли дальше всех. Ему удалось проехать 212 миль, что составляет 95% от заявленного запаса хода. Автомобиль Fiat проехал 202 мили, что составляет 102% от заявленного запаса хода. Автомобиль BYD проехал 186 миль, что составляет 93%

[43:42] от заявленного запаса хода. Пробег Citroen составил 171 милю, что составляет 86% от заявленного запаса хода. Автомобиль Leap Motor проехал 140 миль. Это составляет 85% от заявленной дальности действия. миль. Это составляет 85% от заявленной дальности действия. Dacia проехала 123 мили, что составляет 88% от

[43:56] заявленного запаса хода. Honda проехала 121 милю, что составляет 95% от заявленного запаса хода. И Microlino удалось проехать 115 миль, что составляет 101% от заявленного запаса хода. Но оно все равно 101% от заявленного запаса хода. Но оно все равно заняло последнее место. Однако с точки зрения

[44:11] эффективности это не сработало. Фактически, средний расход электроэнергии составлял 7,7 млн м³ на ватт-час, отчасти потому, что на автомагистралях скорость была ограничена 56 милями в час, в то время как другие автомобили двигались со скоростью 70 миль в час. Лучшими показателями среди полноценных автомобилей оказались BYD и Dacia, которые

[44:26] продемонстрировали расход топлива 4,8 млн м² на киловатт-час. Худшим оказался Citroen. Расход составлял всего 3,3 млн м³ на киловатт-час. Но почему эта машина не подзаряжалась после поломки? По связаться с зарядным устройством мощностью 360 кВт, к которому его подтолкнул Томми. А к тому моменту, когда

[44:41] зарядном устройстве, карта застряла в коре дерева, как и сам кинотеатр. В конце концов, ему удалось перевести его на зарядное устройство мощностью 150 кВт. И при подключении к нему всё понравится видео. Напишите в комментариях ниже, какая машина, по вашему мнению, показала лучшие результаты в целом

[44:56] действительно ли маленькие автомобили экономичнее больших? Что ж, не всегда всё так, как кажется, и я могу это доказать этим видео. Если вы посмотрите, то увидите, что размер действительно имеет значение. А иногда и совершенно неожиданным

[45:10] in a way you don't expect. So check that video out now. It could blow your mind.