Volvo EX60 Review — Full Breakdown & Transcript

[00:01] Итак, это новый Volvo EX60, и компания Volvo любезно предоставила вам информацию о размерах багажника. Они даже показали вам, что именно подойдет для детской коляски, собаки и лыж. Кроме того, я никогда раньше не видел складного напольного покрытия с раздельными секциями . И это очень удобно,

[00:15] потому что, видите ли, у вас есть что-то подобное, и вы хотите уместить это, одновременно таская чемоданы. Свою задачу выполняет. В X60 используются внутренние камеры и датчики в передних сиденьях, чтобы определить высоту и вес передних

[00:29] и только что пристегнули ремень безопасности, он слегка сжимает вас, чтобы вы могли всего этого система определит, насколько сильно следует натянуть ремень безопасности в случае аварии, чтобы минимизировать риск травм. Все модели оснащены панорамной стеклянной крышей. И вы,

[00:43] на нем же нет солнцезащитной шторки». Впрочем, это не имеет значения, потому что есть цифровая солнцезащитная шторка. А если я нажму вот эту кнопку, вы увидите, что всё станет темнее. Мне наблюдать за солнцем, не обжигая сетчатку глаза.

[00:57] Нажав эту специальную кнопку на рулевом колесе, я могу отключить предупреждение об ограничении скорости. Слава Богу. Однако, как ни странно, на руле нет кнопки для подключения телефона. Итак, если вы случайно набрали неверный номер, вам

[01:09] нужно быстро и резко положить трубку, прежде чем ответит ваш бывший, с которым вы общались 10 лет назад. Вам на экране. И это не единственное, что раздражает. В комплекте с машиной идёт маленький электронный ключ, но батарейка в нём очень маленькая и её постоянно

[01:22] батареи. Проблема в том, что если уровень жидкости слишком сильно упадет, вы можете оказаться если у вас есть электронный ключ на мобильном телефоне. Если вы этого еще не сделали проблемой. А еще, чтобы зарядить его, нужно положить его на беспроводную зарядную

[01:36] на нем нельзя будет заряжать мобильный телефон. Иногда эта машина просто начинает ехать на вы не превышаете скорость. Почему отображается скорость 30 миль в час? Это не 30 миль в час. Это 30 миль в час? Это не 30 миль в час. Это определенно 50. Смотрите, 30. Это так и есть

[01:51] . О, наконец-то. На этом мои мысли заканчиваются. Возможно, вы также подумаете: «О, смотрите. самом деле это всего лишь декоративная накладка. Вы не сможете его открыть. Это раздражает. Но достаточно ли этого, чтобы отбить у вас желание покупать этот автомобиль? Давайте выясним. Volvo EX60 чем-то похож на

[02:06] шотландскую группу Proclaimers, потому что он может проехать 500 Proclaimers, потому что он может проехать 500 миль, а затем вскоре проехать еще 500 . Это потому, что в этом устройстве используется технология 800 вольт, а это

[02:19] значит, что оно может заряжаться мощностью до 370 кВт и заряжаться с 10% до 80% за 16 минут. Так что [музыка] на протяжении всех 500 миль, я не знаю, удвою её. Ждать осталось недолго. Итак, чтобы было понятно, автомобиль, заявленный как способный проехать более 500

[02:33] миль, — это топовая модель P12. Это P10, у которого немного меньшая чуть более 400 миль, но реальный запас хода этого автомобиля мы узнаем позже в этом видео. Теперь топовая версия P12 получила 680 лошадиных сил и полный

[02:47] топовая версия P12 получила 680 лошадиных сил и полный привод. Мощность этого P10 составляет всего 510 лошадиных сил, что, тем не менее, кажется довольно много, не правда ли? Итак, насколько это быстро? и затем перейду в режим производительности. Это не увеличивает

[02:59] реакцию дроссельной заслонки. Итак, всё, что я собираюсь сделать, это просто вдавить педаль газа в пол и разогнать просто вдавить педаль газа в пол и разогнать машину до 60. 3 2 1 Поехали. машину до 60. 3 2 1 Поехали. Хороший разгон, мощное ускорение, 4,27

[03:12] Вам нужно ехать быстрее? Нет, вам это не нужно . Дело в том, что в случае с Volvo, по идее, главное — безопасность, а не производительность, не В противном случае, создается впечатление, что они неправильно понимают всю свою концепцию razon detra

[03:26] . Итак, сейчас идёт проверка тормозов на скорости 60 миль в час . 3 2 1 особенно для автомобиля такого размера и веса. Итак, EX60 хорошо тормозит, но является ли это

[03:40] также автомобилем, который заставляет вас остановиться и оглянуться, выйдя из него? А симпатичный автомобиль. Это скорее увеличенная версия EX30, чем уменьшенная хорошо. Итак, у вас есть традиционные фары в стиле «молота Тора» от Volvo, а

[03:55] ниже расположены сами основные блоки фар. А на всех автомобилях установлены матричные светодиоды, которые частично гасят световой луч, чтобы не ослеплять водителей. Но топовые версии Ultra получают еще более продуманную систему освещения, а светодиоды также служат графическим элементом

[04:08] при посадке и высадке из автомобиля. В целом, передняя часть автомобиля выглядит чтобы скрыть датчики, так что это не выглядит некрасиво, как у некоторых других производителей, названия которых не разглашаются . Сбоку, легкосплавные диски, начальный размер 20, верхний 22. Это 21-дюймовые,

[04:23] . Что касается цветов, то существует только один стандартный цвет. Оно белое. Таким образом, если вы хотите что-то, кроме белого цвета, вам придется заплатить более 700 фунтов стерлингов . Это Следует отметить, что этот автомобиль оснащен своего рода черной окантовкой вокруг

[04:36] . Ещё один важный момент: поскольку это комплектация Ultra, задние стекла тонированы и входят в стандартную комплектацию автомобиля. У двух других этого нет. Лично я бы предпочёл, чтобы задние стекла не были тонированы. Жаль, потому что мне бы

[04:51] хотелось ультра-модель. В общем, меня немного удивляет то, что здесь нет видимых дверных ручек, и есть только ручка для проблемы. Не знаю, будет ли этот выключатель

[05:03] работать зимой. Я не знаю. Одно я знаю точно: у нас здесь, спереди и сзади, установлены акустические стекла. Так что, по идее, эта машина должна быть довольно тихой в управлении. Узнаем позже. Теперь перейдём к задней части. Ещё раз,

[05:16] как я уже говорил, это как EX30, только больше. Мне кажется, это симпатичная машина. На чем Mercedes GLC, и уж точно лучше, чем BMW EX3. Но продолжается ли эта тема внутри организации? Я могу сразу перейти к сути дела. Мне очень нравится

[05:29] давно нравятся интерьеры автомобилей Volvo. У меня был XC60. Мне это очень нравится. И это лишь продолжает тему и модернизирует её. Это просто великолепно. Да, мне нравятся материалы, которыми отделана приборная панель. Сиденья такие удобные. Мне также очень нравится

[05:42] их дизайн. Мне нравятся светлые интерьеры, и этот цвет действительно очень приятный. Все материалы просто, да, они производят впечатление высококачественных. Однако немного странной я понимаю, почему они так поступили. Это потому, что

[05:55] проекционного дисплея. Так что вам на самом деле не нужен проекционный дисплей. И на практике это действительно работает. Поначалу немного непривычно привыкать к этому колесу странной формы. Мне нравится главный экран. Всё довольно понятно, и

[06:08] . Жаль только, что так много приходится делать именно с его помощью. Абсолютно всё происходит через этот экран, и это просто сводит с ума. Что касается дворники и тому подобное, расположены на подрулевом переключателе, в отличие от Tesla. И мне очень

[06:23] функциональность. А переключатель режимов движения находится здесь, с другой стороны, что переключатели и прочее, как в некоторых других автомобилях . Как видите, этот автомобиль в стандартной комплектации оснащен множеством средств В комплектацию входит адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения, и это очень хорошая

[06:37] чувствительность педали газа, переключаясь между четырьмя различными режимами. Вы даже можете регулировать интенсивность рекуперативного торможения с помощью одной педали газа, выбирая низкий, высокий замедляться в зависимости от приближения к перекрестку или наличия впереди идущего автомобиля

[06:51] между тремя различными режимами, а также настройки подвески между тремя . С практической точки зрения, это несколько поднять это, чтобы достать что-нибудь из-под подлокотника, но нет. Выдвигаете его вот

[07:06] там подстаканники, или же от них можно избавиться . Там есть большое днях у меня там лежала пачка клубники, и я просто ела что было хорошо. Вы же знаете, я говорил, что бардачка нет. В общем, отчасти так и есть. Вот и

[07:21] всё. Вот и всё. Внутри есть еще небольшой лоток для хранения Небольшой надрез там, чтобы можно было, так сказать, продеть туда провод. А еще есть беспроводная зарядка для вашего мобильного телефона. Полки на дверях

[07:34] тоже довольно вместительные. В целом, это очень и очень практично. Мне также нравятся остальные пункты. Знаете, очень легко найти удобное положение за рулем для неспешной езды . Единственное, в чём я не совсем уверен, это дверная ручка.

[07:46] чтобы открывать и закрывать его, потому что, если поднять его слишком высоко, можно прищемить пальцы. Но дело вот в этой части , в ручке. Кажется, они слишком много об этом подумали, потому что если двери открываются вот так, то

[08:00] закрыть их — это настоящая проблема. Это не идеальный вариант. Однако я прощаю Volvo это, потому что они компенсируют недостатки в других областях, например, в аудиосистеме. Аудиосистема в этом автомобиле просто динамиковая акустическая система, которая очень хороша. Но в этой ультрасовременной модели с широким диапазоном динамиков

[08:13] вы получаете 28-канальные акустические системы и систему Wilkin, и это просто феноменально. Интересно, Что ж, должен сказать, здесь сзади предостаточно места. Посмотрите на это. Много . Нажав эту кнопку, я смогу изменить угол наклона спинки. О,

[08:28] один момент: в отличие от многих других электромобилей, сиденье здесь не расположено может казаться, что колени расположены слишком высоко, но, смотрите, там отличная вытянуться. Пол тоже совершенно ровный. А машина достаточно широкая, так что на

[08:42] А машина достаточно широкая, так что на установке детского автокресла, хотя точки крепления на льду очень легко доступны благодаря Задние двери открываются не так широко, как можно было бы подумать, поэтому даже

[08:54] как только оно установлено, места достаточно даже для громоздкого автокресла, устанавливаемого против направления движения. В здесь также присутствует неплохая практическая ценность. Смотрите, на спинках сидений есть карманы, и мобильного телефона. А ещё там есть два разъёма USB-C для зарядки. Это

[09:10] съёмный контейнер. Ага. Который может опустошить. А ещё здесь, в задней части салона, есть система климат-контроля . А у этой машины есть подогрев задних сидений. Хороший. У вас также есть задних сидений. Хороший. У вас также есть приличная дверная полка. А вот ещё что:

[09:22] подлокотник с закрытыми подстаканниками. Так что это просто удобнее. Вам просто нужно не пользоваться подстаканниками и расслабиться. Кроме того, что очень удобно, вы также успешно завершили погрузку Однако есть и кое-что не очень хорошее, чему способствовала моя дочь. Это

[09:35] действительно очень плохо. Задние окна опускаются только до этого уровня. мое окно пошире? Дай мне открыть его пошире". Это как: "Грейс, если и всё время кричала. Спортивный ребенок. В любом случае, будем

[09:48] места в багажнике, но давайте выясним, так ли это на самом деле . Первое, что я хочу вам показать в багажнике Volvo EX60, это вот эта функция. Итак, если вы хотите сложить заднее сиденье, вот здесь расположены кнопки. Просто нажмите эти кнопки.

[10:01] удерживайте. Ага. А затем делает это медленно. Как видите, у вас ровная грузовая платформа. Смотрите, он огромный. Ага. Ага. Это же буквально кровать, правда ? Но это еще не все. Мне нравится

[10:15] эта функция. Я уже показал вам разделение сил на составляющие. Грузовой отсек Олли. Это можно держать в одной руке. А я установлю это на место, потому что хочу точно увидеть, какого размера этот ботинок

[10:29] Некоторые из этих вещей бывает довольно сложно установить, но здесь вы просто вставляете её, как будто она фиксируется на месте, и всё готово. Я сейчас подниму посмотрим [фыркает], сколько чемоданов туда поместится. Поскольку заявленный

[10:41] объем составляет 523 л, что на 3 л больше, чем у BMW i3, но примерно на 50 л меньше, чем у Mercedes GLC. Но сколько чемоданов мы сможем в него поместить за один раз?

[11:06] чем вмещал BMW X3. А ещё там больше места. Итак, под капотом находится этот передний багажник объемом 58 литров , идеально подходящий для хранения всех ваших объем, что и у переднего багажника BMW i3, но он немного меньше, чем

[11:20] в багажник Mercedes GLC помещается автомобиль соотносится со своими конкурентами по цене? Цена на Volvo EX60 начинается от 57 000 фунтов стерлингов, а топовая версия со всеми

[11:35] наворотами и мощностью 680 лошадиных сил достигает 70 000 фунтов стерлингов. Но какой из них вам следует выбрать? Что ж, я настроил свой идеальный EX60 через CarWow, и вы сможете увидеть экономию благодаря скидке от CarWow. Для этого нажмите на всплывающее

[11:47] экрана, отсканируйте QR-код на экране или перейдите по ссылке в описании этого видео. Однако вопрос в том, насколько хорош этот Volvo в управлении, с точки зрения внешнего вида и комфорта в салоне? Есть только один способ это выяснить. Чтобы

[11:59] должно быть легко управлять в городе. И я уже кое-что заметил. Тот факт, что вы можете довольно легко изменять отклик дроссельной заслонки между режимами производительности (который довольно чувствителен к параметрам стандарта),

[12:13] значительно упрощает контроль мощности. Кстати, тормоза, возможность менять различные настройки с помощью одной педали, самих тормозов, то, на мой взгляд, они работают плавно и без сбоев . Они совсем не такие цепкие, как

[12:27] Однако я заметил, что приборная панель кажется довольно высокой, особенно по сравнению с Tesla Model Y. А это значит, что обзор вперед не такой хороший . Я обычно предпочитаю сидеть, опустив сиденье в самое нижнее положение. И я могу

[12:39] при движении по узким проезжим участкам, подобным этому, просто сделав это. Просто поднимите сиденье, и никаких проблем не возникнет . Да, для

[12:51] чувствую себя гораздо больше так, будто нахожусь в большом внедорожнике. А насколько широко это простирается? Смотреть. Идеальный. Впрочем, это всё равно не имело бы большого значения, . Если я иду очень медленно, я могу просто нажать эту кнопку и использовать

[13:06] сейчас этим воспользуюсь, потому что собираюсь проверить радиус разворота автомобиля . Боже, у меня такое ощущение, будто я сижу на этой штуке, и руль расположен очень низко. Можно ли подвинуть колесо вверх? Где же колесо? Где

[13:19] знаю, где находится кнопка на колесике. Я забыл. Элементы управления. В меню быстрого управления этого не было . Вот так. Извините, но это скопировано у Tesla, и это одна из худших особенностей

[13:33] любой Tesla. Как мне его вставлять и вынимать?

[13:46] [смех] Верно. Как его перемещать внутрь и наружу? [музыка] Заткнись. Я этого не понимаю. Ах, . О, нет. Нет. Это случается чаще. Я был неправ. Ух ты. Это получается

[14:02] довольно далеко. Хорошо. Так что теперь у меня всё в порядке. Но я делаю это только для того, чтобы объяснить: зачем теперь у них есть кнопка прямо на рулевой колонке,

[14:14] В общем, радиус разворота составляет менее 12 м, что довольно неплохо для автомобиля такого размера. Вы не сможете установить подруливание задней оси, как на Mercedes GLC. видеообзор этого автомобиля, кликните вверху. Сейчас я снова включу камеры

[14:26] , и посмотрим, насколько это просто. Да, эти рекомендации действительно Интересно, удастся ли мне пройти весь путь до конца. Думаю, судя по этим рекомендациям, я, возможно, и врежусь, но Volvo точно подскажет, если я в него врежусь.

[14:39] О, мы это сделали! Это было легко. Управлять легко. Видимость хорошая. На А ещё у вас есть эти задние боковые фонари. Так что, когда вы смотрите через вытаскиваете эти фильтрующие элементы и прочее, обзорность

[14:52] в этом автомобиле действительно хорошая. Так и должно быть. Это Volvo. Подвеска тоже очень похожа на подвеску Volvo. Оно приятное, мягкое и прохладное. Вы можете установить различные на самом мягком режиме, в котором я сейчас еду, это очень расслабляет. Пока что всё как у

[15:05] Volvo, если не считать дурацкого управления. [кричит] Как это безопасно — управлять всем через экран таким образом? Надеюсь, всё наладится, Давайте посмотрим, на что способен пикап. От 40 до 70. Итак, 3 2 1. Буду бить.

[15:21] знаете что? Когда едешь на большой скорости, эта штука невероятно расслабляет. Подвеска очень приятная и мягкая. Здесь тихо. Сиденья удобные. Это невероятно расслабляет. Отличная машина для дальних поездок . И на ней действительно можно преодолевать большие расстояния,

[15:35] . Итак, я проехал на этой машине более 300 миль и в среднем расходовал 3,8 млн ватт- часов электроэнергии, что действительно впечатляет. Это значит, что хотя батареи емкостью 92 кВт⋅ч ,

[15:50] в реальных условиях он фактически проезжает 350 миль , что больше, чем у моего BMW i350 с большей батареей, которая, по заявлению производителя, должна проезжать 500 миль, а у меня всего около 320. Это хорошо. Я впечатлен. Но главное достоинство

[16:05] Volvo в том, что они хороши в городе. Они отлично умеют совершать круизы. А что, не всегда хорошо справляются с управлением. режим повышенной производительности и жесткая подвеска. Я заметил, что в жестком режиме подвеска действительно

[16:20] ощущается более жесткой, но это не вызывает дискомфорта. Ему не хватает той же общей изысканности, что и Mercedes GLC с его пневматической подвеской. По ощущениям, он кажется дороже, чем кажется на первый взгляд, но, думаю, он всё же лучше, чем

[16:33] BMW i3. По уровню комфорта и управляемости он довольно похож на BMW. Честно говоря, я считаю, что Mercedes в целом лучше всего управляется. Но ведь по проселочным дорогам, не так ли? Они нужны для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б с комфортом

[16:46] и безопасно. Итак, знаете что? И всё это. Давайте просто поедем на «Вольво». Давайте просто выберем комфортную подвеску и стандартную реакцию дроссельной заслонки. А для вождения этого более чем достаточно. Отлично проходит повороты.

[17:00] . Это предсказуемо. На Мы здесь не ради развлечений. Мы здесь для того, чтобы обеспечить комфорт, и мы его обеспечиваем. Поэтому я более чем доволен. Это

[17:12] Когда вы проезжаете серию неровностей, вы можете почувствовать работу подвески и услышать её. А вот Mercedes, нет, он просто справляется с задачей. Допустим, вам нравится этот автомобиль, но вам нужно что-то побольше, и при этом вы не

[17:25] хотите покупать чисто электрический автомобиль. Ну а как вам такой вариант ? За аналогичные деньги, 65 000 фунтов стерлингов, ? За аналогичные деньги, 65 000 фунтов стерлингов, я нашел на Carway практически новый Volvo XC90 T8 Ultra с пробегом всего 4000 миль . Очевидно, что при покупке

[17:39] подержанного автомобиля существует риск, связанный с необходимостью знать его историю. Вот почему я рекомендую это при покупке любого подержанного автомобиля . Проведите проверку истории автомобиля, потому что вот пример такой проверки на примере XC90, у которого

[17:51] довольно сомнительное прошлое. Как видите, зафиксированы повреждения. А по Произошло лобовое столкновение. Вероятно, вы бы не захотели купить этот автомобиль, если бы не провели проверку истории автомобиля. Итак, чтобы сделать это с любым

[18:04] перейдите по ссылке в описании этого видео и используйте код car wow для получения скидки 20%. Но если вы хотите приобрести совершенно новый электромобиль, то на каком месте находится новый Volvo вам это рассматривать? Стоит ли включить его в список потенциальных покупок или лучше сразу

[18:18] купить? Что ж, я думаю, вам стоит смело покупать новый Volvo EX60. Это лучший автомобиль в своем классе. Но согласны ли вы с моим вердиктом? Напишите об этом со мной не согласны. Вам также стоит посмотреть это видео, потому что оно может

[18:32] понравится видео. Если да, поставьте лайк. Кроме того, если вы еще этого не сделали скоро у нас появятся новые обзоры. И как всегда, спасибо за просмотр, и до And as ever, thanks for watching and I'll see you next